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Früher hat man die Wohnwägen an 2 Tonnen Vans mit 90 PS Diesel gezogen, da kam man auch die Berge hoch. Die 200nm Drehmoment hat heute der 125PS Benziner, damit kann man ohne Probleme 1,5 Tonnen hinter sich her ziehen.
Das er "nur" 2,3 Tonnen ziehen darf scheitert auf jeden Fall nicht am Motor, den bekommt man nicht voll ausgelastet.
War bereits 5x unterwegs mit WW und keine Probleme mit meinen 150 PS Bären.Allrad hat mir auch schon geholfen bei einer seeeehr steilen Anfahrt zur Parzelle.Ohne AR keine Chance denke ich.
Ich wundere mich grad das hier nicht mehr an Erfahrungen kommt. 
Ich habe ja momentan noch den 2.0 TDI 140PS [definition='1','0'][definition='1','0']DSG[/definition][/definition] 4x4 Tiguan, der darf 2,2t ziehen und geht mit 1,7t spielend um, da darf er ja auch noch 100 fahren. Ruhiger wird die ganze Fuhre wenn man [definition='3','0']DCC[/definition] in S fährt und die Lenkung etwas "straffer" einstellt. Beim Tiguan geschieht das automatisch bei [definition='3','0'][definition='3','0']DCC[/definition][/definition] S, beim Kodiaq kann man da die Lenkung extra verstellen?
Ich wette das der 190PS Kodiaq das auch mit 2.0t am Haken macht, nur dürfte dann wohl keine 100 mehr erlaubt sein.
Soweit ich weiß hängen die 100km/h mit dem Hänger zusammen und nicht mit dem Zugfahrzeug. War zumindest bei meinem Trailer so.
Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Das ist
Soweit ich weiß hängen die 100km/h mit dem Hänger zusammen
Das ist so nicht richtig, natürlich muss der Hänger über Stoßdämpfer verfügen und bei maximal Auslastung über einen Schlingerdämpfer. Aber das Zugfahrzeug muss (eingetragenes Leergewicht) so schwer sein wie das zul. Gesamtgewicht des Hängers.
Ah ok wieder was gelernt
Hallo Camper
Mein 190PS TDI Kodiaq zieht den 1300kg leichten Wohnwagen sehr souverän, auch bei 100 km/h läuft die Fuhre unglaublich ruhig.
Mal eben überholen? Selbstverständlich kein Problem.
Mal eben heftig Bremsen? Auch nicht. Alles stabil.
Mit [definition='1','0']DSG[/definition] Rangieren? Kein Thema und kein Geruch nach Kupplungsbelag.
[definition='3','0']DCC[/definition] habe ich nicht und vermisse es auch beim Gespannfahren nicht.
Der Verbrauch pendelt sich bei Tempo 100-110 bei etwas über 11 Liter ein - bisschen viel für meinen Geschmack. Bei 80-90 (Niederlande) waren es gut 10 Liter.
Das einzige Problem bei der letzten Fahrt war, dass mir beim lockeren, zügigen Cruisen durch Holland irgendwo die volle Besteckschublade rausgeflogen und volle Kalusche in die gegenüber liegende Tür eingeschlagen ist....
Fazit: mögliche Querbeschleunigung auch ausreichend 
Ich hatte nie ein besseres Zugfahrzeug, bin aber überzeugt, dass bis 1,5t Anhängergewicht auch der 150PS TDI ausreichen würde.
Nein, wird es nicht. 1,8 T darfst du mit deinem Kodiaq ziehen, und wenn dein Wohnwagen der ist, der in deinem Profilbild abgebildet ist, möchte ich wetten er wiegt weniger als 1,8T. 
Du ziehst ja keinen 11 Meter langen Zirkuswohnwagen hinter dir her, das wird mit deiner Kombination schon funktionieren.
Super danke dir
Alles anzeigenHallo Camper
Mein 190PS TDI Kodiaq zieht den 1300kg leichten Wohnwagen sehr souverän, auch bei 100 km/h läuft die Fuhre unglaublich ruhig.
Mal eben überholen? Selbstverständlich kein Problem.
Mal eben heftig Bremsen? Auch nicht. Alles stabil.
Mit [definition='1','0'][definition='1','0']DSG[/definition][/definition] Rangieren? Kein Thema und kein Geruch nach Kupplungsbelag.
[definition='3','0'][definition='3','0']DCC[/definition][/definition] habe ich nicht und vermisse es auch beim Gespannfahren nicht.
Der Verbrauch pendelt sich bei Tempo 100-110 bei etwas über 11 Liter ein - bisschen viel für meinen Geschmack. Bei 80-90 (Niederlande) waren es gut 10 Liter.
Das einzige Problem bei der letzten Fahrt war, dass mir beim lockeren, zügigen Cruisen durch Holland irgendwo die volle Besteckschublade rausgeflogen und volle Kalusche in die gegenüber liegende Tür eingeschlagen ist....
Fazit: mögliche Querbeschleunigung auch ausreichend
Ich hatte nie ein besseres Zugfahrzeug, bin aber überzeugt, dass bis 1,5t Anhängergewicht auch der 150PS TDI ausreichen würde.
Dem kann ich mich nur anschließen.
Unser WoWa wiegt zw.1500- 1600, je nach dem wie lange wir weg fahren.
Den WoWa merkt man kaum. Fahren auch,je nach Verkehrslage in "S". Somit schaltet der Kodi ehr,was man oft mit Gespann gebrauchen kann.
Wir haben ja noch nen Tiguan 2.0 TDI 150PS Schalter. Selbst der hat keine Probleme mit dem WoWa.
Verbrauch ist bei beiden Fahrzeugen ungefähr gleich.
Bleibt nur der Unterschied ob ich fahre,oder mein Mann.
[definition='3','0']DCC[/definition] habe ich nicht und vermisse es auch beim Gespannfahren nicht.
Klar, wer es nicht hat, wird es auch nicht vermissen, ist meistens so.
Wer das [definition='3','0']DCC[/definition] aber hat, der kann sicher den Unterschied schon bemerken.
Wer, wie ich, ständig im C Modus unterwegs wäre würde den Unterschied zum S deutlich merken, rein von den Dämpfern her.
Fahren auch,je nach Verkehrslage in "S". Somit schaltet der Kodi ehr,was man oft mit Gespann gebrauchen kann.
Das habe ich noch nicht probiert, Caravan und [definition='1','0']DSG[/definition] in S 
.
da wird nix eng. 190PS und 4x4 ist schon fast Luxus für den Wohnwagen. Muss man nicht haben.
Habe meinen Bären noch nicht, bin aber bisher mit einem Honda CR-V unterwegs gewesen. Ähnliche Abmessungen, ähnliches Gewicht, 2 Liter Benziner mit 150PS und 6-Gang manuell. Wohnwagen wiegt so 1600kg. Auf gerader Strecke kein Problem, auf der Bahn meistens mit 90 km/h und Tempomat im 5ten Gang unterwegs - völlig unspektakulär.
Kasseler Berge - 3ter Gang mit 80 bei 4.000 Umdrehungen. Ist zwar laut, aber ansonsten auch völlig problemlos. Fährst so ja keine 1000 km
Ich fahre mit meinem 1500 KG Wagen (7,5m lang und 2,5 m breit. Knaus 550 FSK) einen 2,0 TSI. Null Probleme. Ich hatte bis jetzt immer nur TDI als Zugfahrzeuge. Im Vergleich fehlt meinem Benziner nun gefühlt etwas das Drehmoment und Durst hat er auch. Aber alles im grünen Bereich und fährt sich echt super.
Hallo,
ist es möglich den Kodiaq 4x4 190PS 5Sitzer aufzulasten?
Ich würde mit Ja antworten.
MIr geht es einfach darum die Anhängelast zubekommen die der Tiguan Allspace auch hergibt.
Also bevor ich meinem bestellt habe, bin ich mit genau DEM Probe gefahren. Wir haben unseren Wowa (Tendenza 465) angehängt und es ging Einwand frei.
Mach die keine Sorge, du wirst dein Spaß haben. Davor hatte ich einen Captiva 2.2D, den bin ich schon los.
