Junge Familie benötigt Kaufberatung für Kodiaq Clever 2.0 TDI FWD

Ich finde Zinsen in Höhe von 2% oder 3% angemessen.

Leasen würde ich nicht.

gruß wolf

Es gibt grundsätzlich keinen Aspekt, der per se gegen das Leasing spricht. In früheren Zeiten war dies oftmals nur Gewerbekunden interessant, da diese die Leasingraten steuerlich geltend machen konnten. Mittlerweile ist Leasing aber nicht mehr so rasend teuer, als dass es nicht auch für Privatkunden interessant sein kann.

Einen Punkt habe ich in aber noch nicht verstanden: Du schreibst, dass du euer aktuelles Fahrzeug in Zahlung geben willst, um eine bessere Leasingrate zu erhalten UND davon einen Gebrauchten für deine Frau zu kaufen. Du kannst das Geld aus der Inzahlungnahme aber nur einmal verwenden. Entweder reduzierst du damit den zu finanzierenden Betrag oder du gibst das Geld für ein anderes Auto aus. Beides gleichzeitig geht nicht.

Ich würde mich übrigens nicht allein vom Zinssatz der Finanzierung leiten lassen, welche nebenbei bemerkt durchaus marktüblich sind. Welche monatlichen Raten kommen denn bei einer Finanzierung raus? Bedenke, dass du beim Leasing ausschließlich für die Nutzung zahlst. Bei einer Finanzierung zahlst du dafür, das Eigentum am Fahrzeug zu erwerben. Willst du das Fahrzeug perspektivisch länger fahren oder nach 3 bzw. 4 Jahren auf jeden Fall auf ein anderes Fahrzeug umsteigen?

Eine Bemerkung sei mir gestattet: Wenn das Geld so knapp ist, dass du dich bezüglich der Kosten für Inspektionen und Reifen erkundigst, dann solltest du vielleicht überlegen, ob es zwingend ein Neuwagen sein muss. Ein Neuwagen ist immer die teuerste Variante, ein Auto zu fahren. Käme ein Gebrauchter Kodiaq nicht in Frage?

Ich bin nicht gegen das Leasen, ich selbst würde nicht leasen.

Ich kenne Eure finanziellen Verhältnisse nicht, würde mich bei den vermuteten Rahmendaten eher für zwei Gebrauchtfahrzeuge entscheiden.

Beim Leasing gilt wohl der Listenpreis, bei Finanzierung der Angebotspreis des Händlers, vielleicht noch einmal gegenüberstellen

Beim Leasing zahlst du wie gesagt nur für die Nutzung des Fahrzeugs! Der Restwert ist dann für den Leasinggeber interessant aber nicht für dich.

Ich habe mich für eine Finanzierung entschieden, bei der mir der Händler zum Vertragsabschluss einen fixen Rückkaufswert in vier Jahren garantiert. Nach diesen vier Jahren kann ich dann entscheiden, ob ich dem Händler das Fahrzeug auf den Hof stelle (ohne Kostenrisiko), es zum vereinbarten und mir jetzt bereits bekannten Wert übernehme oder eine Anschlussfinanzierung vereinbare. Ich bin damit also in alle Richtungen flexibel. Corona-bedingt ist meine Jahresfahrleistung drastisch gesunken. Somit wird also der reale Restwert meines Fahrzeugs im Gegensatz zum vereinbarten Rückkaufswert deutlich steigen. Ich bin daher sehr froh darüber, dass ich kein Leasing genommen haben, denn da wäre dieser Effekt verpufft.

Man kann meines Wissens ein Fahrzeug auch nach Ablauf der Leasing-Zeit übernehmen. Da habe ich mich aber nie mit konkreten Konditionen beschäftigt, weil das Leasing-Angebot in meinem Fall deutlich höher war als die Finanzierung. Für mich war ausschlaggebend, dass ich zum einen fest kalkulierbare Kosten habe und ich zum anderen am Ende der Laufzeit in alle Richtungen flexibel bin.

Hallo erstmal. Ich schliesse mich AMenge an betreffend der Frage, warum ein neuer. So wie ich das sehe, bekommst du nicht einen riesen speziellen Rabatt auf ein Neufahrzeug. Dann hast du den grossen Abschreiber. Wenn du Sonderrabatte oder einen grossen Flottenrabatt erhalten würdest, lohnt sich je nachdem ein 1-2 Jahre altes Fahrzeug nicht. ist immer eine Sache der Abwägung und des Verhandeln.

Zum Thema Privatleasing. Ich habe gekauft, unter anderem weil ein Mitarbeiter sein Fahrzeug als junge Familie auch geleast hat. Er hatte sehr schnell ein paar Kratzer hier und dort. Eine kleine Delle, da sein Sohn mit dem Fahrrad neben dem Auto umgefallen ist. Er hatte drauf gehofft, das Fahrzeug nach dem Leasing übernehmen zu können, da die Schäden, auch wenn sie klein waren vorhanden waren. Reparieren auf eigene Kosten war im zu teuer und über die Versicherung wäre das Risiko bestanden und bei einem erneuten Unfall, dass die Prämie hoch gegangen wäre und den Selbstbehalt hätte er ja auch bezahlt. Sein Problem war dann, dass die Leasingfirma das Fahrzeug haben wollte. Die Schäden hatten dann eine Wertminderung zur Folge und er konnte nicht alles über die Versicherung laufen lassen, da man ja nicht sagen kann "1 Unfall und um das ganze Auto alles neu".

Zitat von AMenge

Man kann meines Wissens ein Fahrzeug auch nach Ablauf der Leasing-Zeit übernehmen.

Aber nur, wenn die Leasingfirma dir das Fahrzeug auch abtreten will. Das Fahrzeug ist während der Leasingzeit Eigentümer. Nach Ablauf der Zeit, können sie das Fahrzeug zurück verlangen, wenn sie es wollen. Du kannst sagen, du hättest es gerne, jedoch ob du es auch bekommst, liegt nicht in deiner Hand.

Zitat von KodiaqClever

Listenpreis 43.980€

Finanzierungsangebot: 37,785,78€ Hauspreis + 1030€ Überführung, Anmeldung etc. = 38.815,75€

Leasingangebot: 36.284,11€ Hauspreis + 1015€ Überführung und Zulassung = 37.299,11

Klar, ich wollte Dich ja motivieren, die richtigen Werte für eine Entscheidung zu nutzen

Am Hauspreis liesse sich arbeiten ......

Zitat von KodiaqClever

Hast du diese Finanzierung direkt bei dem Händler vereinbart? War das ein Skoda Händler?

Ja. Das ist meines Wissens derzeit eine der gängigsten Finanzierungsarten. Wurde mir vergleichbar auch von den Händlern anderer Hersteller angeboten.

Ich habe mir da mal bei Corwow angeschaut, so in etwa konfiguriert, selbst da geht momentan nicht ganz so viel, dass sah schon mal besser aus.

"Abkaufen" meint, dass er das Fahrzeug zurücknimmt und damit die Restsumme des Kredits beglichen ist. Damit bin ich dann aus der Finanzierung raus. Stelle ich fest, dass der Marktpreis höher liegt, kann ich das Auto auch selbst verticken und damit den Kredit bei der Bank ablösen. Der Weg über den Händler ist halt der einfache und risikolose.

Du kannst dich entscheiden, mittels "verbrieften Rückgaberecht", was du nach den X Jahren machen willst.

Wir haben uns gerade zum ersten mal für ein Privatleasing entschieden. Das Fahrzeug wird demnächst ausgeliefert.

Ich kann also noch keine großen Erfahrungen berichten, allerdings mal den Grund unserer Entscheidung versuchen darzustellen.

Ich bin die letzten 30 Jahre immer Neuwagen oder Gebrauchtwagen gefahren, die Eigenfinanziert (Bar/ oder Finanziert ) waren.

Warum jetzt Leasing?

Punkt 1:

Der letzte Euro 5 Diesel (Ford S- Max) wurde durch umweltpolitische Entscheidungen faktisch entwertet. Top Zustand, wenig Kilometer für sein alter, Scheckheftgepflegt.

Wollte keiner mehr haben. Nur noch: Was is letzte Preis?

Ist mir jetzt beim Leasing egal. Was auch immer die umweltpolitische Ausrichtung in 4 Jahren sein wird, die Karre geht mit Kilometerleasing (KEIN Restwertleasing) zurück, ohne dass ich mir sorgen um den Marktwert machen muss.

Punkt 2:

Das mit den Neu- und Gebrauchtwagen macht so lange Spaß, solange keine größeren Reparaturen auf Dich zukommen, oder diese noch von einer Garantie abgedeckt sind.

Klar kann man jahrelang Glück haben, weisst Du aber nicht. So ein Fahrzeug ist wie eine tickende Zeitbombe.

Als ich mal zusammengerechnet habe, was ich die letzten drei Jahre an Reparatur und Instandhaltungskosten hatte, ist mir ganz schlecht geworden. Dafür hätte ich schon längst einen neuen Finanzieren können.

Wenn man dann nicht selber schrauben kann, oder einen kennt der das günstig hinbekommt, ist man ganz schnell ganz viel Geld los.

Punkt 3:

Kalkulierbare Kosten. Mit Anschlussgarantie auf die 4 Jahre Leasing Laufzeit habe ich mit einem Werkstattpaket nun fixe kosten.

Es kommen keine weiteren Überraschungen mehr auf mich zu. Und nach Ablauf der Garantie geht das Fahrzeug zurück.

Punkt 4:

Schäden und Rücknahme. Der Skoda/VW Schadenskatalog scheint mir recht fair und angemessen zu sein.

Wenn ich einen Schaden an meinem KFZ Eigentum mache bin ich auch eher der Typ, der den Schaden behebt. Ich fahre nicht Jahrelange mit grossen Beulen oder tiefen Kratzern rum. Also zahle ich es sowieso. Entweder selbst am Eigentum, oder selbst beim Leasing FZ oder im Zweifel bei der Rücknahme.

Beim Unfall gibt es so oder so einen Wertverlust. Beim Privatverkauf hast Du dann das Problem auch.

Punkt 5:

Inzahlungnahme des alte: Ich würde mir das Geld auszahlen lassen, und nicht mit dem Neuwagen verrechnen um eine niedrigere Leasingrate zu bekommen.

Klar ist die Leasingrate dann erstmal schön niedrig, aber was ist danach? Dann hast Du keinen gebrauchten mehr den Du in Zahlung geben kannst. Ein vergleichbares neues Leasingfahrzeug wird dann nach 3 oder 4 Jahren im Vergleich extrem teurer.

Die Situation ist bei jedem anders, und es gibt da natürlich keine pauschale Empfehlung.

Ich persönlich möchte allerdings kein KFZ mehr mein Eigentum nennen, mit allen hier beschriebenen Nachteilen.

Wie man nun besser fährt, lässt sich erst im Nachhinein sagen. Man kann so oder so Pech oder Glück haben.

Autos kosten nunmal viel Geld, mit dem man eigentlich viele andere schöne Dinge machen könnte.

Ohne das Leasingangebot genauer zu kennen, finde ich es okay. Ich liege ähnlich.

Mein Skoda Händler vor Ort hat mir ein Angebot gemacht, da kam kein Onlinehändler ran. Vergleichen lohnt also.

Hoffe ich konnte helfen.

KodiaqClever , ich würde mir überlegen solchen Angebot so zurechnen, für einen Neuwagen bei einem Sondermodell.

Du hast bei einer langen Lieferzeit, kein Anrecht auf das Clever Modell, wenn ersetzt wird durch ein anderes, oder auf den Inhalt der Ausstattung.

Nimm lieber ein 'Std. Modell' und dann die AUsstattung dazu, ggf. findest du acuh einen Vorhführwagen und die haben atraktivere Preise.

Vor allem immer die Diskusionen bei der Rückgabe, Motoerhaube neulakieren und die Scheibe neu, dann dei Stoßstange vorne und hinten neu lakieren und dann aber vorher schön die Kohlen für 20.000 oder 30.000 oder sogar 40.000 pa Kassieren, das AUto steht bei solchen Jahresleistungen ja nicht nur in der Garage! Da kommen schon mal schnell 4-5 T€ kosten am ende des Leasings auf dich zu.

privat mache ich kein Leasing, nur Kauf.

Zitat von PaulderPON

KodiaqClever , ich würde mir überlegen solchen Angebot so zurechnen, für einen Neuwagen bei einem Sondermodell.

Du hast bei einer langen Lieferzeit, kein Anrecht auf das Clever Modell, wenn ersetzt wird durch ein anderes, oder auf den Inhalt der Ausstattung.

Nimm lieber ein 'Std. Modell' und dann die AUsstattung dazu, ggf. findest du acuh einen Vorhführwagen und die haben atraktivere Preise.

Vor allem immer die Diskusionen bei der Rückgabe, Motoerhaube neulakieren und die Scheibe neu, dann dei Stoßstange vorne und hinten neu lakieren und dann aber vorher schön die Kohlen für 20.000 oder 30.000 oder sogar 40.000 pa Kassieren, das AUto steht bei solchen Jahresleistungen ja nicht nur in der Garage! Da kommen schon mal schnell 4-5 T€ kosten am ende des Leasings auf dich zu.

privat mache ich kein Leasing, nur Kauf.

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Sind das mit den 4-5 T€ bei Leasingrückgabe Deine persönlichen Erfahrungen? Da bin ich dann doch etwas überrascht!

Ich kenne mittlerweile wirklich viele Personen im Bekannten- und Kollegenkreis, die sowohl Privat und auch Firmenleasing betreiben.

Ihre Erfahrungsberichte decken natürlich auch die ganze Bandbreite ab. Von alles super gelaufen, bis zu Diskussionen bei der Rückgabe. Allerdings ging es da dann immer mal so um ein paar Hundert Euro. Aber 4-5 T€.

Wenn man sein Leasingfahrzeug nicht als Firmen Werkstattwagen oder privat als Baustellenfahrzeug nutzt, würde ich da eher vom Einzelfall als vom Regelfall ausgehen.

Über Anbieter wie Sixt Leasing o.ä. hört man ja öfter, dass sie sich das Geld für günstige Leasingangebote dann bei der Rückgabe wieder reinholen. Auch so Sachen zur Nebenkosten bei der Rückgabe stehen da nur im Kleingedruckten, wobei die Werbung etwas anderes vermittelt.