Ok , ich bin noch von der Generation " man soll den Motor nicht untertourig fahren "
Aber der Turbolader sorgt doch nur für Motorleistung und beugt nicht folgenden Problemen vor:
Im untertourigen Fahren nimmt die Belastung der Kurbelwellenlager stark zu, der Schmierfilm kann reißen, was die Beschichtung der Lager vorzeitig verschleißt - egel ob Benziner oder Diesel.
Bei untertourigem Fahren treten im Motor und im gesamten Antriebsstrang Vibrationen und sogenannte Drehschwingungen auf, sowie stoßweise Belastungen, die alle Motorradteile, die mit dem Antrieb zu tun haben (Kolben, KW, Primärtrieb, Getriebe, Ritzel, Zahnkranz, Kette und besonders Kardan) extrem belasten und sogar kurzfristig zerstören können.
Na ja bin kein Automechaniker, sondern wie gesagt, dass Wissen vergangener Tage, aber das Argument mit der Automatik ist einleuchtend.
VG