Beiträge von Carlos der I.

Die Karten sind verfügbar, aber es handelt sich um die Version 1510, die bei VW schon seit November 2020 zu downloaden ist. Aktuellste VW-Version ist 1720 .

Und ich verstehe nicht, was bedeutet "gültig ab KW45_2021", wenn heute erst KW25 ist. Es ist möglich, dass bald noch einiege weitere Update kommt, mal sehen.

Respekt für solche Einbau, nur für VW-Gruppe bis BJ 19 gibts deutlich einfachere Lösung:

https://www.kufatec.com/de/cod…-vw-seat-skoda-audi-40019

Ich habe das seit 3 Jahren und voll funktionsfähig.

Aber wie ich schrieb - nur bis 2019, spätere BJ nur hier geschribene Modul-Einbau.

Ich habe kleine Probe gemacht, wenn nur etwa 300 MB Platz auf die 16GB Karte fehlt. Aus dem Folder maps/00/sds einfach unnötigen Ländern löschen (je nach erwarteten Ausreisen, also allen Ländern, wo ich sicherlich nicht ausreisen werde) und erst dann alles auf Original 16GB Karte kopieren. Ausgeprobt, alles funktioniert einwandfrei und neue Original-Karte kann ich viel später kaufen, wann diese Lösung schon nicht mehr reichen wird.

Tschechische Preise sind schon in Konfigurator.20-5-2021_21534_cc.skoda-auto.com.jpeg

Skoda-update zeigt bei mir immer nur letzte gültige Aktualisierung 25. KW 2020. Ich habe aus VW-Seiten neueste Daten gezogen, konkret als Tiguan Discover Media 2, auf 16 GB Karte ausgepackt und voila - es funktioniert fehlerfrei. Keine Anmelung, keine FIN, ganz frei zu downloaden.

Zitat von Smolli

Wie hast Du das getestet, kein verbrauch dann aus.Bei last ist logisch.

Eigene Erfahrung. Die Dose ohne Belastung ist nach etwa 30 Minuten aus, aber Dashcam gewöhnlich im Dauerbetrieb ist ( bis Strom aus) und läuft "ewig". Es reicht nur geringe Stromabnahme aus Dose und es bleibt "live". Ich habe meine Dashcam in Sicherungskaste zum Pos. 12 gekoppelt (hinterer Wischer), wenn nur diese eine schaltet sich aus sofort nach Zündung-aus.

Aber Vorsicht! Die Dose schaltet sich automatisch aus nur wenn keine Belastung ist (wie Kamera), sonst ist dauernd aktiv bis leere Akku. So das funktioniert bei mir (BJ2017).

Ja doch, die haben mir gewarnt, dass ich bald wieder kommen werden müssen, aber ich hatte damals keine Zeit. Jetzt, wenn ich in Homeoffice bin, wird das zusammen mit Reifenwechsel gemacht. Hier muss ich bemerken, dass ich weiter ursprünglichen Sommerreifen fahre (Pirelli Green Scorpion 19"), also 60 Tsd. km Verlauf und noch ca. 5mm Profiltiefe.

Gerade diese Woche erstes mal komplette Bremsensatz-Wechsel (Beläge + Scheiben), nach 125 Tsd. km, BJ 12/17. Vorne sind Kontakte für Warnung, hinten nicht. Meine Belägung hinten war auch fast "Blach auf Blach" und vorne auf die Warnungsgrenze, aber mir scheint dass ACC-Benutzung keine bedeutende Wirkung auf das hat.

Heute Blinkern in Version ohne Area view eingebaut. Ehrlich, dass Licht in Vergleich mit Original ziemlich dunkel ist, doch dass auf die Gehäuse die Bezeichnung E4 steht. Und wie früher geschriben, das Licht auf die Kante, die normalweise von Innen sichtbar ist, bleibt ohne Funktion. Und beiden Schaltern habe ich in Position 1 für dynamisches Licht.

Und einigen Bemerkungen zu Montage: nach Glasenetfernung und nach Version mehr oder veniger Kabeln Trennung ist erforderlich 2 Befestigungsschrauben ausschrauben. Achtung bei Konnektoren - dünnen Kabeln und harte Kupplung mit Sicherungen. Schmerzpunkt ist die letze Verbindung zum Blinker - gesichert aus 2 Seiten, sehr schwer zu trennen ohne Beschädigung. Und das letzte - beim Rückmontage neue Verbindug richtig platzieren, sonst Aussenkappe nicht richtig sitzt.

Potenzielle Hilfe, die bei mir wirkt: wenn solche Meldung kurz nach Start auftaucht, dann etwa 10 Minuten fahren/Motor laufen lassen, bis Akkustand höher ist und dann Navi-Ausschalterknopf für mind. 15 Sek. drücken halten bis zum Navi-Restart und alles sollte funktionieren. Es ist wichtig Akku laden lassen, wenn man das sofort probt, dann die Meldung kommt wieder. Für mich ist das definitive Bestätigung dass hier ein Problem mit Spannung ist, nur Skoda hört das nicht.

Aktuelles Verbrauch - etwa 1/3 AB mit 140 (ACC) und Rest Bundesstrasse Screenshot_SKODA Connect.jpg

Gewöhnlich Normal, manchmal Individual, also alles in Sport-Modus, nur DSG Normal.

Bei mir lichtet das auch nach 100 000km immer wieder, auch nach mehreren und mehrtägigen Werkstatt-Reparaturen (Navi-Umtausch, komplette SOS-System-Umtausch, direkt von Skoda-Fabrik geänderte Steuereinheit-Programmierung). Mir scheint dass das mit Akku-Ladestand zu tun hat, wenn bei mir das scheint sich praktisch immer in selbe Situation - mehreren Stunden AB mit ACC fahren, dh. keine Rekuperation, Akku-Spannung unter 12,1 V, nächstes Tag ein paar Kurzstrecken und die Meldung ist da.

100 000 km, Sommerreifen gewöhnlich 6,8 - 7,2 Liter, Winterreifen +0,4 Ltr. Bis etwa 6 - 8 000 km keine Chance unter 8 Ltr.

Zitat von AndyMu

Ok, mich hatte der "Haben will"-Effekt geblendet... natürlich wird der TÜV was dagegen haben, wenn man selbst an der Beleuchtungseinrichtung rumfummelt.

Die DynaBlink Teile wären da sicherlich besser...

Was mich nur beschäftigt: wie sieht das im Zusammenspiel mit den immer noch statisch blinkenden, vorderen Leisten im Scheinwerfer aus.

Die Zusammenspiel mit anderen Blinkern ist ohne Problemen, alles funktioniert wie früher.

Ich habe mich auch mit eine Umbau von hinteren Blinkren beschäftigt, aber das ist technisch sehr problematisch - da ist eine doppelseitige Platine, wo auf jede Seite 4 Dioden sind und jede eine hat eigene "Fensterchen". Und vorne ist das praktisch unmöglich ohne komplette Scheinwerfer-Umbau - in 1 Lichtrohre sind 2 verschiedenen Lichtsystemen, also Tageslicht und Blinker. Das selbe ist auch bei Superb, wo nach Facelift kommen dynamische Blinkern hinten, aber vorne bleibt das wie bisher.

Ich stimme zu, besonders die Folie ist nicht das beste, was ich mich vorstellen kann. Darum habe ich auch geschrieben, dass das optische Verbesserung braucht. Ich bin auf die Suche nach einige weisse Mattfolie, die innen geklebt wird und die einzelnen Dioden nicht erkennbar werden. Allgemeine Zulassung ist natürlich nicht vorhanden, es ist nur einen Spielzeug. Oder andere als deutsche Fahrzeug-Registernummer haben...

Hallo alle,

es handelt sich um umgebautes Original-Blinker, wo ich ersetzte 1 Diode mit lichtleitende Rohre gegen sequentiele Lichtleiste gleiche wie diese Lichtleiste

Weil Aussengehäuse ganz klar ist, habe ich das noch mit Scheibentonungsfolie übergeklebt und das ist alles. Bezeichnung E8 bleibt wie bisher, wenn die Änderung nur innen ist. Schwerpunkt bei Umbau ist die Trennung von beiden Kunststoffteilen, die fest zusammengeklebt sind und besonders klares Aussenteil relativ zerbrechlich ist. Ich benutzte auch urprüngliche Diodeträgeplatte mit Aussenkontakte, wo ich die Lichtleiste eingelötete und problemlose original Konnektor-Verbindung zu ausnutzen.

Sorry für meine deutsch, das ist nicht meine Heimsprache.

Mein erstes Prototyp aus "Bastelstube". Fuktioniert gut, braucht noch optische Verbesserungen.

Ich habe auch einen Deckel gekauft, kostet ca. 5€ und passt genau. Bestell-Code 000096706