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Neues Benutzerkonto erstellenEs liegt definitiv an den Dichtungen, die sind beim Kodiaq einfacher ausgeführt als bei höherpreisigen Modellen anderer Hersteller.
Aber sie sind immer noch besser als die Tesa-Moll Streifen, die Skoda als Dichtung bei unserem Zweitwagen, dem Fabia verbaut hat 🤣
Der Hersteller SISECAM ist übrigens aus der Türkei und dessen Markenname für die Scheiben lautet: DURACAM, was nichts über die Akustikverglasung aussagt.
Das Thema hatten wir hier schon und auch woran die Akustikverglasung beim Bären erkennbar ist.
Bei euren Bären sehe ich keine Akustikverglasung.
Hier mal das A meiner Seitenscheibe:
Bei Skoda ist es mit Autos ja schon fast wie bei Cube mit E-MTB. Ein Kollege hat Ende 2020 ein 2021er Modell bestellt. Im Februar 2021 hat man ihm dann mitgeteilt: Schade, nicht mehr lieferbar. Ok, neues Modelljahr 2022 ohne vorheriges angucken bestellt. 100€ teurer 😇. Lieferung ab KW44 2021.
KW44? Ach nö. Lieferung vsl erst in KW12 2022.
Letzte Woche: Sorry, aber es wird nochmal 100€ teurer.
🤣🤣🤣
Und wie hoch ist der Unterschied beim Beitrag zwischen 150 SB und 0 SB? Daher meinte ich "rechnet sich nicht". Bei mir waren es bisher 10€ jährlich.
Auch HUK, ohne 24 - da die Differenz zu 24 echt marginal ist.
Wichtig: Kein Kasko select nehmen, damit du dir die Werkstatt aussuchen kannst. Ich bin dank select schon in einer Vertragswerktatt von denen gelandet und hatte nur Ärger mit dem Reparaturergebnis. Ansonsten kann ich meinen Vorrednern nur beipflichten: Geh auf die HUK Homepage und rechne es aus.
Bei der TK ne SB zu nehmen rechnet sich übrigens in den wenigsten Fällen. Allein der Austausch meines Kühlergrills nach nem Vogelflug hat 490€ gekostet.
Wart mal ab bis du ihn hast. Bei meinem Mj 20 funktioniert die App nur in 50% der Fälle. Beim MIB 3 dürfte das nicht viel besser geworden sein. Die Fernbedienung und die manuelle Einstellung am Bären funktioniert allerdings tadellos.
Und dass es mittlerweile mindestens die 7. Version dieser TPI gibt, spricht ja auch eine deutliche Sprache. In der 6. stand sogar drin, dass man, sofern Mischung Ferodo nicht verfügbar sei, auch ruhig wieder die eine von beiden fehlerhaften Mischungen (verursacht Dröhngeräusche und Riefen auf der Bremsscheibe) einbauen dürfe. Ob das in der Version 7 immer noch steht, weiß ich leider nicht.
Sehen noch Top aus
Mmh, also ich sehe da den typischen bläulichen Schmierbelag der Bremsbeläge. Daher kommt auch das Wummern, auch wenn sie sich völlig Plan anfühlen.
Der Kodiaq ist bezüglich der Leasingrate und Verfügbarkeit in D derzeit keine gute Wahl. Ich sage es mal so, man bekommt für die annähernd gleiche Leasingrate unter anderem hochwertigere Fahrzeuge anderer Hersteller mit kürzerer Lieferzeit.
Normalerweise ist es so, dass bei AHK Vorrüstung nix getauscht werden muss.
Ob das zu Zeiten von Corona und allgemeinen Teileengpässen immer noch gilt, wird wahrscheinlich vor Ort geschaut werden wollen.
Ich traue dem Konzern da viel zu 😅
Vielleicht ist ja das eine Alternative.
Bei 50€ pro Fahrrad und Richtung lohnt sich das.
Für die Bahn 😁
In solchen Fällen zieht sich der VAG Konzern gerne mit folgenden Aussagen aus der Affäre:
-Zu viel geputzt
oder
-Zu wenig geputzt
oder
-Mit dem falschen Mittel geputzt
oder
-Umwelteinflüsse
(Grund wird gewürfelt)
Ich bin gespannt was sie bei dir dazu sagen.
Klick mal den Reflektor drauf, der hat auch noch Befestigungsclips, die unten rein greifen.
Letztere Aussage ist falsch, sobald Materialauftrag der Beläge auf den Scheiben ist, sind auch diese gemäß TPI zu tauschen.
Nach der TPI werden Scheiben und Beläge nur bis maximal 30.000 km Laufleistung getauscht. Danach ist das laut Skoda "Privatvergnügen".
Was macht man dagegen?
Naja, wenn man die Beläge und evtl. Scheiben nicht tauschen möchte: Es ertragen und sich nicht über die Sparsucht im VW Konzern ärgern.
Spätestens beim ersten Wechsel hochwertige Teile (keine VAG OEM Teile!) einbauen lassen und es ist zu 80% weg.
Traurig, ist aber leider so.
Die Zuheizer im VW Konzern sind meist Standheizungen (von Webasto) ohne separate Steuerung. D. h. man kann bei diversen Modellen den Zuheizer durch passende Steuergeräte zu einer vollwertigen Standheizung aufrüsten. Im Umkehrschluss bedeutet dies, dass auch die Standheizung immer die Funktion eines Zuheizers übernehmen kann. Ab einer gewissen Temperatur springt sie also zusätzlich zur Erwärmung des Innenraums an. Bei Fahrzeugen ohne Standheizung ab Werk gibt es dafür nur keine Meldung / kein Display, aber man hört es eigentlich sehr gut am turbinenartigen Geräusch nach dem Abstellen des Motors
Klar gehört die FB zwingend dazu.
Zumal nur Infotainment online für 3 Jahre dabei ist. Und die Standheizungsbedienung nur im Skoda Care Connect enthalten ist, das auch bei den Businesspaketen nur 1 Jahr läuft. Seite 13 der aktuellen Preisliste
Ja, je nachdem was du vorher am Auto eingestellt hast. D. h. du kannst an der FFB nicht zwischen Heizung und Lüftung switchen.
Na dann, zum Glück kostet es keine Bearbeitungsgebühren.....
Für solche Fälle sollte man aber Bearbeitungsgebühren einführen. Vielleicht hätte ein Anruf beim Zoll ja die Sache aufgeklärt.
Viel Wind um nichts beim TE.
