Moin, habe gerade ein Urlaub und etwas mehr Zeit sich mit Problemen auseinandersetzen die fast keine sind 😉.
Bei meinem ist das Fernlicht so als wenn dieses schielt. Der linke geht wie beim Threadersteller mehr oder weniger in die Baumkronen, der rechte scharf auf den Boden.
Das normale Abblendlicht ist meiner Meinung nach Ok
Ist das nun normal? Hat mein Vorgänger am Fernlicht was umgestellt ?
Vielleicht mal in UK gewesen und auf Linksverkehr umgestellt?
Habe es gestern Abend geladen
DCC ist nicht serienmäßig, sondern eine aufpreispflichtige Option. Ob Du sie hast, kannst Du an der Mode-Taste neben dem Schalthebel sehen. Du kannst damit die Kennlinie der Stoßdämpfer und auch die Schaltcharakteristik beeinflussen. Bei mehrfachem Druck auf die Taste werden die verschiedenen Modi sequentiell durchgeschaltet.
Möglicherweise hast Du diese Option nicht. Dann könntest Du versuchen, das DSG neu anzulernen,
Ich habe schon für schlechteres mehr Geld ausgegeben ????
Also ich habe bei mir ein Individualprofil angelegt mit Komforteinstellung des Fahrwerks und Ecoeinstellung von Motor und Getriebe.
Dieses Profil läuft bei mir standardmäßig. Wenn ich mit dem Mode-Schalter z.B. auf Sport umschalte merke ich schon den Unterschied. Es ist mit der Umcodierung so, dass tatsächlich der komplette letzte Fahrmodus gespeichert bleibt.
Ja, meiner ist ein VFl.
Aber der besagte Spezialist wird dir sagen können, ob es beim Fl auch geht.
Wie ich geschrieben habe, merkt sich der Wagen den letzten eingestellten Modus. Also vor der HU den Normalmodus aufrufen und alles ist so wie immer.
Die Codierung war easy. Man bekommt einen Dongle zugesandt, den man mit seinem Laptop verbindet und der Rest erfolgt Remote.
Umcodieren geht, habe ich bei mir machen lassen. Jetzt startet er immer mit dem zuletzt ausgewählten Profil.
Bei FB, im Octavia-Forum, gibt es einen Spezialisten, der alle diese Dinge machen kann.
Suche mal nach Steve T. Cube.
Moin nochmal!
Die Meinungen über eine angemessene Lebensdauer der Dämpfer gehen ja weit auseinander.
Aber wer hat denn schon einmal tauschen müssen? Was habt Ihr bezahlt? Škoda oder freie Werkstatt? Originale oder andere Dämpfer? Das wären mir wichtige Infos. Danke dafür!
Moin zusammen!
Ich habe in letzter Zeit das Gefühl, dass das Fahrverhalten insgesamt weicher, schaukeliger geworden ist.
Außerdem meine ich, beim Einfedern gelegentlich ein „Knatschen“ wahrzunehmen.
Der Bär ist ein Scout 2.0 TDI 4x4 mit 190 PS aus 2019. Er hat jetzt 152.000 km gelaufen.
Wie sind Eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der DCC-Stoßdämpfer?
Was habt Ihr ggfls. für einen Austausch bezahlt?
Habt Ihr die originalen Dämpfer oder eine Alternative genommen?
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Grüße von hinter‘m Deich
Bei mir funktioniert alles soweit.
Allerdings wird mir für den Octavia ein eingeschaltetes Standlicht gemeldet, was definitiv nicht stimmt.
Gerade eben noch einmal gecheckt und es geht definitiv nicht.
Kombination: MJ 2019, Columbus, also MIB 2.5, iPhone 12 Pro Max. bzw. iPad Pro
App Version 7.3.2
Nicht bei mir.
Kann es sein, dass es Unterschiede zwischen iOS und Android gibt? Ich habe ein iPhone.
Sorry, aber da verbirgt sich bei mir nichts. Tippe ich auf Start, dann kann ich nur einschalten.
Geht bei mir auch nicht. Standheizung an für xxx Minuten, sonst nichts.
Bei mir hat das Zertifikat 11 Seiten und enthält alle Wartungen und Reparaturen.
Das scheint aber Fahrzeug- oder Baujahr-abhängig zu sein.
Bei meinem 2017er Octavia gibt es kein Zertifikat.
Das digitale Zertifikat findet sich beim Status im Unterpunkt Fahrzeugdetails.
Ist bei meinem 2019er Kodiaq und beim 2017er Octi auch, allerdings beide Intervalle zeit- und km-gleich.
Danke für die Antwort, aber das hilft nicht weiter.
Wie gesagt: Kodiaq Scout 2.0 TDI, EZ 2/2019, deutsches Modell.
Hallo zusammen!
Kann mir jemand sagen, ob die Doppelverriegelung der Türschlösser im Baujahr 2019 serienmäßig war?
Ich habe ein defektes Schloss in der Beifahrertür. Bei der Ersatzteilsuche stoße ich auf Schlösser mit und ohne Doppelverriegelung .
Danke für Eure Hilfe.
