Beiträge von Christof 56

Hab am 24. das update erhalten. Seitdem ist tatsächlich Ruhe. Denke mal das der Drops endlich gelutscht ist

Hab hier und da schon mal das Problem beim schließen vom halb offenen Fenster. Ziehe den Hebel nach oben, Scheibe fährt runter....sofort nochmal ziehen, Scheibe tut was sie soll. Dachte schon mal dass es mit dem Einklemmschutz zu tun hat weil irgendwo Schmutz ist und der zu sensibel reagiert. Kommt hier und da mal vor, aber nicht wirklich schlimm.

Bißchen fummelig mit dieser Einstellung, aber immerhin. Komischerweise hat es bei mir bei den letzten Tankvorgängen wieder ganz normal geklappt (vielleicht mal ein Aussetzer).

Habe aber diese Rastfunktion beim auffüllen von einem Kanister für die Motorsäge genutzt. Genial !!!

Zitat von Frankenstein

Nun habe ich schon 50 Jahre Zapfpistolen in der Hand, aber diese Möglichkeit war unbekannt.

Danke Forum.

Ist echt der Hammer das man sowas nach Jahrzehnten Autofahren und -tanken hier und jetzt erst erfährt. Man lernt nie aus.

Zitat von Ignaziomo

Kurze Rückfrage hierzu, standardmäßig ist die 12v Steckdose im Kofferraum also immer an, auch wenn der Kodiaq (BJ23) aus und verriegelt ist?

Das wurde hier mal so kommuniziert. Wobei mein FL da wohl anders gepolt ist. Da ist Schluss mit Saft wenn das Bärchen sich verriegelt. Hab das Anfangs mal getestet und wollte Handy im Kofferraum laden während eines Spaziergangs. Niente.....

Zitat von Andisu

Bei mir gab's ein Handbuch mit in einer "Tasche" bei Fahrzeugübernahme.

Mit eingetragener VIN und Stempel/Unterschrift vom Autohaus.

"Dokumentation der Fahrzeugübergabe"

Unterschrift des Kunden

20230424_213249a.jpg

Dafür dass ich mit Bestellung und Auslieferung ca. 2 bzw. 4 Monate hinter Dir war konnte ich weder Tasche noch BA entgegen nehmen. Seltsam....

Bin davon ausgegangen dass es das beim FL nicht mehr gibt. Werde wohl mal beim nachfragen.

Kann mich einigen Bärenbrüdern hier nur anschließen. Muss morgens rückwärts auf die Straße bei verminderter Sicht nach rechts. Nutze dazu immer diese Weitwinkel- und Vollansicht der Displays. Also 2 mal umschalten und das Bild steht. Ab und zu kommt der "Klick" dann etwas verzögert aus den Lautsprechern, aber das bild steht und das ist relevant.

Sobald ich anfahren wandert der Zeigefinger zum Modetaster. 3 mal tippen und ich bin im individualmodus. Klappt alles problemlos und sofort.

Das Navi rödelt in der Zeit noch und braucht ein bißchen Zeit bis es auf Nachtansicht umgestellt hat (ich mag die helle Anzeige mit diesen Farben nicht). Stört mich aber kaum.

Habe keinen Vergleich zum VFL, aber ich bin rundum zufrieden mit dem L&K und dem ganzen Schnickschnack.

Wenn mich was stört ist es das im VC automatisch auf die Naviansicht umgeschaltet wird wenn man eine Route startet und dass die Innenbeleuchtung nicht "nachläuft" sobald man den Wagen ausschaltet. Aber das ist mal meckern auf hohem Niveau.

....hatte die ersten Monate immer wieder Probleme mit der Verbindung obwohl Software überall aktuell. Allerdings war mein Sony Z irgendwas mittlerweile 5 Jahre alt. Seit ein paar wochen das Samsung S23 Ultra und alles tutti. Obwohl die gleiche Android-Version. Liegt wohl auch an den verschiedenen updates der Handyhersteller. Die fummeln ja auch immer noch am Betriebssystem rum.

Zitat von Duffy

edit:

Christof 56 oh, du hast deinem Bären wohl mal einen Wildnissausflug gegönnt

Hi Duffy yes, so sieht der Bär zur Zeit öfters aus wenn man im Wald zum Brennholz ernten war. Etwas feucht, Wege 😉. Gut dass man Allrad hat....da muss er dann durch 😁

Hab die Dinger nur vorne. Für mich weil Raucher. Dachte wegen der Optik vielleicht auch noch hinten welche hin zu machen. Hat sich aber erledigt. Finde sieht so ganz ok aus.

Zitat von James

Bei mir spricht eine Woche nach dem Einbau der ClimAir-Windabweiser immer noch der Einklemmschutz an. Da ich eine verchromte Schachtleiste habe, hab ich auch die beiliegenden kleinen Plastikführungsschienen lt. Anleitung eingesetzt. Hat jemand eine Idee, wie ich Abhilfe schaffen kann?

Hat bei mir auch etwas länger gedauert als diese 24 h. Habe ebenfalls die Chromleisten und die kleinen Führungen montiert und der sache letztendlich mit etwas Silikonöl-Spray auf die Sprünge geholfen. Das verfliegt ja und schmiert nicht. Von da an rutschten die Scheiben einwandfrei an den Windabweisern vorbei. Das hat sich mittlerweile nach ca. 4 Wochen prima eingespielt.

Zitat von gangi38

Hallo @Christoph56,

das Thema gab es schon mal so ähnlich:

Beitrag

RE: Betankung fast unmöglich

Ich werd gerade aus dem Schema des interface nicht richtig schlau... beim otto läuft die entlüftung über einen aktivkohlefilter. die tankentlüftung beim diesel scheint über eine leitung parallel zur befüllleitung zu laufen. die entlüftung scheint aber hinter dem fehlbetankungsschutz zu enden. macht auch sinn weil die absaugung der zapfpistole die dämpfe dann an der richtigen stelle aufnimmt.
ob da was dicht ist . auf jeden fall schwer zu prüfen. selbst mit endoskop kommste da wahrscheinlich…

riemen

2. Februar 2022

Hallo gangi38 ...danke für den Link. Da ist das Problem ja noch gravierender. Ich kann ja wenigstens "durchtanken" indem ich die Pistole gedrückt halte. Sobald ich loslasse springt die Arretierung raus. Das ist auch gefühlt erst seit den letzten 3 bis 4 Betankungen so. Werde das beim nächsten mal auf jedem Fall beim ansprechen.

Zitat von Edta1m

Ich glaube camaso meint, die Zapfpistole nicht voll durchgedrückt zu arretieren, sondern auf einer der niederen Stellungen (ich glaub, da gibts insgesamt drei!?).

Dieses Phänomen kenne ich auch bei unserem A3 - bei bestimmten Tankanlagen muss ich langsamer tanken weil sonst ständig abgeschaltet würde. Imho rinnt der Sprit nicht schnell genug weg / schäumt sonst zu stark.

Danke für den Tipp. Muss gestehen dass mir das jetzt nach das 40 Jahren Auto fahren völlig neu ist. Werde das beim nächsten mal testen. Da bin ich mal gespannt. Aber ich denke dass das auch wieder von Tankstelle zu Tankstelle unterschiedlich ist.

Zitat von Blaubär

Arretiere die Zapfpistole, um den Durchfluss etwas zu begrenzen. Dann schäumt der Treibstoff nicht so stark und die Zapfpistole schaltet nicht so schnell ab. Die Zeit, die du durch einen schnelleren Durchfluss einsparst benötigst du sonst später bei den letzten Litern mehr

Das habe ich jetzt nicht ganz verstanden. Die Arretierung ist ja gerade das Problem, weil diese ständig rausspringt.

Übrigens nicht nur am Ende sondern von Beginn an....

Zitat von camaso

Ich drücke immer den LKW-Knopf, damit der Tank rasch voll wird. Am Ende wird's dann mühsam, so wie vom TE beschrieben. Ich tippe daher auch auf zuviel Druck, im Dienste des Kunden womöglich.

Habe an der Zapfsäule die Möglichkeit zwischen PKW- und LKW-Diesel zu wählen. Bisher immer den Einfüllstutzen für PKW genutzt. Dann wäre es ja wahrscheinlich bei der anderen noch schlimmer, wobei das kaum noch möglich ist.

Wie heißt es so schön? Lieber altes oder schlechtes Öl anstatt gar keins. Da kann der Messstab schon sehr aufschlussreich sein

Hallo liebe Bärenbrüder und Brüderinnen ...ich muss das mal langsam loswerden da mich mal interessiert ob bei einigen Kollegen hier der Tankstutzen auch dauernd abschaltet wenn man den Rüssel reinhält. Ich kann das Teil drehen und ziehen wie ich will, aber kaum ist der eingerastet und ich lasse los, schon stoppt das Ding wieder. Wie gesagt hab ich schon alle möglichen Positionen probiert, aber nix hilft. Hatte ich noch bei keinem Auto so extrem wie beim Kodiaq jetzt. Muss dazu sagen dass es sich um einen Diesel handelt.

Liegt es nun am Auto oder ist auf der Säule zuviel Druck? Tanke regelmäßig an 2 verschiedenen Tankstellen von STAR.

Oder bin ich einfach zu alt und zu blöd für die Aktion?

Hat geklappt

Vielen Dank berorue für die schnelle Hilfe. Man muss schon etwas Kraft aufbringen.

Dem Forum sei Dank wieder alles gut

so was hatte ich auch im Kopf. War mir nur nicht sicher und hab mich nicht getraut fester zu drücken. Versuche es sofort jetzt!

Kann mich nicht beschweren. Letzte Woche mit Bleifuß 300 km über die Autobahn. Hab mich in keinster Weiße gestört gefühlt und auch drauf geachtet weil ich die Teile noch nicht lange dran hab. Selbst bei über 200 km/h alles im grünen Bereich. Kein flattern oder dergleichen. Mich störte eher etwas der Punkt wenn die Scheibe hochfährt und den Windabweiser berührt. Konnte ich aber mit Silikonspray eliminieren.

Ach ja...sind die Windabweiser von Climair.