Segeln kann ein DSG eben einfach, ein Wandlergetriebe nur problematisch, weil es eben keine in die Funktionalität eingreifende Kupplung gibt. daher für mich: 1:0 für DSG.
Mit Wandlergetrieben habe ich schon vor 20 Jahren gesegelt. Bei jedem Automaten gibt es die Position "N", bei der es keinen Durchtrieb mehr gibt.
Beim Wandlergetriebe bleiben die Kupplungen aller Planetsätze inaktiv = Freilauf.
Da die Betätigung seit einigen Jahren nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch gesteuert wird, lässt sich das auch automatisieren.
Die Mechatronik des DSG macht nichts anderes.
Das DSG ist ein gutes Getriebe aber übertrifft einen Modernen 7-9 gängigen Wandlerautomaten in keinster Weise.
Der Normalverbraucher merkt im Strassenverkehr auch kaum einen Unterschied.