Beiträge von Otto16321

Habe "Smartrepair - Bude" angerufen ... kriegen die so nicht hin bzw. kostet auch nicht viel weniger sagen die...aber Danke für den Tipp ...

PS: ....und beides trifft n i c h t zu !

Glaube nicht das das Teilkasko wäre...

• Damit die Teilkasko den Schaden übernimmt, muss zunächst einmal das Glas des Außenspiegels gebrochen sein.
• Außerdem muss der komplette Spiegel mit dem Glas fest verbunden sein. Da nur der Austausch des gesamten Spiegels möglich ist, tritt dann die Teilkasko ein.

Denke der ist "spezifisch".

Ok. Danke für die Info ... wird mühsam aber was solls ... Habe erstmal mehrere Lagen so ein schwarzes Gewebeklebeband drauf geklebt ( schwarz auf schwarz , sieht man erst bei genauem Hinschauen ) und dann " schauen wir mal".

Aber man ärgert sich schon ...

Schönen Advent Euch allen ...

Hallo ,

nach unglücklichem Bruchschaden im Gelände am rechten Aussenspiegel ( daumengrosses Loch im Plastikgehäuse durch vertikal hochgeschleu-

deren Ast ) musste ich verärgert feststellen das es das Teil nur komplett zu kaufen gibt für ca. 570 Euro plus Montage ca. 100 Euro .

Bei Ebay gibts mit Glück manchmal defekte Spiegel aber wer weiß ob man das Innenleben einfach wechseln kann und die ganze Elektronik sollte schon gehen ???

Vollkasko hieße bei mir 500 Euro und Höherstufung !

Das war mir echt zu teuer dafür und so klebte ich das Loch mit schwarzem Gewebeband zu.

Schade !

Hallo,

mich würde in dem Zusammenhang mal interessieren ob dieser Bügel nun leichte " Rempler" unter Offroadbedigungen schluckt oder es schnell zu optischen und statischen Schäden kommen kann.

Mir erscheint das Material insgesamt als recht dünn und diese Konstruktion, übrigens den gesetzlichen Richtlinien entsprechend, als recht labil. ( muss im Falle eines Aufpralls, sozusagen gesetzlich vorgeschrieben, nachgeben )

Aber das ist zunächst nur so ein Verdacht, hab mich auch mehr mit der Thematik befasst aber ich bräuchte wenn dann eher eine robustere Lösung wie es eher vor Jahren noch üblich war und die scheint es auf Grund dessen nicht zu geben.

Nicht falsch verstehen, wer nur die "Optik" will ist damit sicher gut bedient...

Ach so ...!?

Hallo, hab mich mit dem Thema auch beschäftigt da ich täglich im Gelände unterwegs bin.

Alle diese heute zugelassenen Frontbügel sind primär als optischer Fake zu verstehen.

Der klassische Zweck als "Schutzbügel" gegen Frontschäden fällt somit weg. Auch der damit kombinierte "Unterfahrschutz" ist so konstruiert. Das sollte man vorher wissen.

Daher hab ich mir einen Unterfahrschutz

( http://www.stahl-unterfahrschutz.eu ) aus Stahl unter die Ölwanne montieren lassen.

z.Bsp. http://www.stahl-unterfahrschutz.eu

Die geschilderte Thematik mit Schotter oder Kies hatte ich noch nicht aber sicher ist das Metall natürlich mehr "klingt".

Wie gesagt für den normalen "Strassenfahrer" macht diese Investition wenig Sinn aber wer wie ich sehr viel abseits der Strasse unterwegs ist und auch bewusst an die Grenzen gehen will macht das schon Sinn...

Richtig das dient mehr der Show als wirklichem Schutz im Gelände ( worum es mir geht )daher nix für mich !

Danke für die Antworten. Hab inzwischen das Problem mit 2 Distanzscheiben gelöst die das Blech von der Ölwanne distanzieren und somit diese Vibrationen verhindern.

Besagte Kunststoffmatte hatte ich auch geordert aber ich denke einfach das mir diese Stahlwanne bei meinen täglichen Fahrten mehr Schutz bietet.

Der Preis war ca. 200 Euro...

Zunächst mal ein freundliches Hallo,

bin neu im Forum und seit Februar 2018 bisher zufriedener Besitzer eines Skoda Kodiaq TSI 4x4 mit 150 PS.

Da ich auf dem Land wohne bin ich von Hause aus recht oft ( täglich) auf mehr oder weniger befahrbaren Feldwegen unterwegs.

Daher auch meine Überlegung, sozusagen zum Schutz des Unterbodens, auf Empfehlung einiger Werkstätten u.a.der Marke Skoda, einen Unterfahrschutz aus Metall für diesen Typ aus dem Zubehörhandel zu montieren.

Diesen liess ich vor einigen Tagen in besagter Skoda-Werkstatt anbauen.

Im Nachhinein musste ich nun feststellen das die zusätzliche Geräuschentwicklung

( Dröhnen und Brummen in bestimmten Drehzahlen und ein regelrechtes kurzes "Schütteln" beim Starten des Motors ) wahrlich nicht zu unterschätzen sind.

Auch wenn mir viele "Fachleute" im Nachhinein bestätigten das dieser "Resonanzkörper" ( Unterfahrsperre) zu besagten Geräuschen führen kann bin ich schon überrascht.

Gern würde ich dazu andere Erfahrungen oder Meinungen erfahren um mir ein Bild zu machen.



MfG