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Neues Benutzerkonto erstellenFinde ich schon seltsam, gerade bei den kalten Temperaturen. Es wird ja immer gesagt, erst warm fahren und dann Last. Kann mir nicht vorstellen, dass dies gesund ist für Motor und Turbolader.
Dennoch wäre interessant ob das generell so abgestimmt ist oder ob es auch Bärenfreunde gibt bei denen es nicht so ist?
Vielleicht melden sich ja noch mehr und schildern Ihre Erfahrungen. 
Wichtig wäre dabei, in welchem Modus sich der Antrieb befindet.
In dem von mir meist benutzten Individual-Modus, steht der Antrieb auf ECO.
Da schaltet er meist bei 2000U/min. hoch. Bei mehr Last etwas später, bei weniger schon über 1500U/min.
Das ist seit Mai 2017 und 110tkm unverändert so.
Deine Frage ist gut, fahre immer im Normalmodus.
Ich habe einmal eine Frage zum Schaltverhalten des DSG beim 190PS TDI MJ2019.
Mich interessiert ob es bei Euch genau so ist, da mein sagt, es wäre normal.
Wenn ich im kalten Zustand normal losfahre, kein starkes Beschleunigen aber auch kein schleichen, schaltet das DSG Recht schnell vom 1. in den 2. Gang und dreht den 2. Gang immer bis 3000 U/min hoch. Den Gang 3 und 4 schaltet er dann wieder recht normal bei knapp über 2000 in den nächsten. Aber den 2. Gang zieht er meist von knapp über 1000 bis mind. 3000. Wenn ich ganz langsam beschleunige, fast schon kriesche, schaltet er ein klein wenig eher, so zwischen 2500 und 3000. Wenn ich etwas schneller beschleunige zieht er den 2. Gang schnell Mal über die 3000 bis schon fast 4000. Und da geb ich kein Vollgas. Die nächsten Gänge schaltet er dann wieder recht zügig durch wobei er meist so 500 U/min in dem Gang verweilt. Er schaltet also meist bei 2500 zurück bis 2000, was für mich normal wäre. Dadurch ist auch ein gleichmäßigeres Beschleunigen spürbar.
Dadurch daß der zweite Gang immer so weit gezogen wird, denkt man immer der will gleich bis sonst wohin sprinten. Normal finde ich das nicht.
Eigentlich sollte es doch so sein, bei weniger Gas, Gänge nicht so stark drehen und gleichmäßiges Hochschalten und bei mehr Gas alle Gänge im Verhältnis mehr ausdrehen aber dadurch auch ein gleichmäßiges Beschleunigen zu haben.
Oder sehe ich das falsche?
Wenn er warm ist zieht er den zweiten Gang nicht mehr ganz so weit bei normalen beschleunigen, aber in Verhältnis zum 3. une 4. immer noch höher.
Wäre super wenn ihr Eure Fahreindrücke einmal beim anfahren schildern könntet bei der Motor/Getriebekombination.
Mein Kodiaq ist MJ 2020, und der Adblue Verbrauch ist angemessen zum Diesel Verbrauch.(4-5%) Mein letzter PKW ( C Klasse S205 220d Bluetech) hatte, wie auch die älteren EA288, nur tröpfchenweise Adblue verbraucht.
Das würde ja bedeuten du verbrauchst auf 100l Diesel 4-5l AdBlue. 
Oder hab ich da ein Rechen- bzw. Denkfehler?
Hab gerade noch mal selber suchen müssen. Bei mir kam die Einstellungsanfrage damals glaube automatisch. Findet man aber im AndroidAuto unter Einstellungen. Entweder Handy mit USB verbinden und dann in die Einstellungen oder einfacher gleich aufm Handy AndroidAuto öffnen und da in die Einstellungen.
Ich weiß nicht ob es beim iPhone genau so ist, bei meinem Android könnte ich in den Einstellungen des Amundsen eingehende Anrufe oder Nachrichten lautlos schalten oder aktivieren. Habe Nachrichten nämlich deaktiviert, da ich während der Fahrt diese sowieso nicht lesen oder drauf antworten kann.
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Hoffentlich geht es jetzt.
78cm, das wird dann aber gut sichtbar. 
Alles anzeigenHey Leute,
habe eine bescheidenen Frage, um bei Spritmonitor vernünftige Ergebnisse zu bekommen brauche ich mein Tankvolumen. Habe einen 2.0 TSI DSG 4x4, ist dort dann nur der 58 Litertank verbaut?
Gruß Alex
Wozu braucht man für Spritmonitor das Tankvolumen? Der Verbrauch berechnet sich doch aus der getankten Menge Sprit und den gefahrenen Kilometern welche man selber einträgt.
Da ist was dran. 
Danke
Ich habe auch das normale System drin. Sicher fehlt hier der extreme Tiefenbass. Es ist trotzdem völlig ok vom Klang. Es kommt hauptsächlich auf die Qualität des abgespielten Mediums an. Da liegen Welten dazwischen wenn ich Radio FM/DAB und Spotify vergleiche. Mit der richtigen Qualität des Mediums passt auch der Bass super. Hatte vorher einen BMW mit Subwoofer System unter dem Sitz. Da kommt es natürlich nicht ganz Ran, aber ich bin soweit zufrieden. Bass und Treble habe ich auf Max. sonst klingst wirklich bissl fad. Mit den richtigen Einstellung passt es aber für mich. Ein Reinfall ist es auf keinen Fall.
Alles anzeigenHallo Duese,
das hatte ich kürzlich auch auf der Beifahrerseite.
War richtig unangenehm.
Problem war das das Fenster nicht 100% geschlossen war.
Man musste erst etwas die Scheibe etwas runterfahren und dann wieder hoch.
Seitdem ist Ruhe und der Kodiaq sehr leise,
Steffen
Scheiben hoch war das erste was ich probiert habe, der Gedanke kam mir auch. Hat sich aber nichts gezuckt. Hab sie aber vorher nicht noch mal runter gemacht. Das könnte ich noch mal probieren.
Die Sprachübertragung ( Mikrofon der Freisprecheinrichtung übertragen die Sprache/ Geräusche auf die hinteren Lautsprecher) ist ausgeschaltet, oder?
Ja, die hab ich aus. Was hätte das aber mit den Windgeräuschen zu tun welche auf einer Seite lauter sind?
Wir waren diese Woche im Urlaub und dabei hatten wir fast nur Autobahn bei ca. 130km/h im Schnitt. Ich habe dabei auch einmal auf dem Beifahrersitz gesessen und hatte das Gefühl das die Beifahrerseite wesentlich lauter ist von den Windgeräuschen. Wenn ich selber fahre und auf der Fahrerseite sitze ist es wesentlich ruhiger. Die Geräusche sind am stärksten in Kopfhöhe an der B-Säule. Hatt vielleicht jemand auch solche Erfahrungen gemacht.
Ich fasse mal zusammen. Auf der geraden geht es nicht. Das Gefälle darf nicht zu stark sein aber Gefälle muß schon sein. Aber eigentlich funktioniert es immer.
Sorry, aber das ist für mich nicht brauchbar 🤪
Gewisse techn. Vorraussetzungen müssen für das Segeln nun mal gegeben sein um es zu aktivieren. Und unter den Voraussetzungen ist es immer reproduzierbar. Wo liegt da das Problem?
Oder anders formuliert: Ich nehme einfach den Fuß vom Gas und die Segelfunktion wird aktiviert. Irgendwie kann ich das Problem nicht sehen, für das hier eine manuelle Lösung gesucht wird.
Ich war nicht auf der Suche nach einer Lösung, da mir die Segelfunktion auch egal ist. Mir kam nur der Gedanke es so zu probieren, da sie ja so auch deaktivierbar ist.
Bei mir funktioniert es immer. Allerdings muß die Straße auch ein gewisses Gefälle haben, auf ebener Fahrbahn funktioniert es nicht. Das Gefälle darf aber auch nicht zu stark sein, sonst bleibt er in der Motorbremse.
Geht nur mit der rechten Schaltwippe und das Gefälle darf nicht zu groß sein, da er sonst in der Motorbremse bleibt.
Bei mir funktioniert es immer. Gerade oder leicht abschüssige Straße, Fuß vom Gas das er nur rollt und dann die rechte Schaltwippe für ca. 1-2 Sekunden ziehen. Er zeigt dann kurz den manuellen Modus aber beim loslassen ist dann der Freilauf drin.
Warum fahrt ihr da nicht über Google Maps und AutoAndroid? Mache ich auch, ist wesentlich genauer und nervt nicht so.
Der Freilauf funktioniert ja nur im Automatikmodus. Im manuellen Schaltmodus habe ich es nicht probiert.
Wenn du im D-Modus eine Wippe länger als 1 Sekunde ziehst und dann los lässt, schaltet er in den Freilauf. Wenn du nur kurz an der Wippe ziehst würde er in den manuellen Modus schalten.
