Beiträge von derherner

Falls es jemanden interessiert.

Ich bin jetzt 700km mit dem Dachzelt unterwegs gewesen.

Der Vebrauch ist um 0,6l gestiegen.

Bei freier Fahrt bin ich zwischen 120-140km/h gefahren.

Das finde ich noch absolut ok.

Folgende Mängel hab ich.

- Bolero mit Apple Carpaly fährt 1-2 die Woche komplett einfach runter und startet neu

- Bolero mit Apple-Carplay findet regelmäßig mein iPhone nicht mehr

- Bolereo mit Apple-Carplay bleibt einfach an auch wenn ich das Auto aus mache und abschließe. Nach ca. 15-30 Minuten geht es dann aus

Fazit: Fehler ist Skoda bekannt aber für mein Modell gibt es bis heute kein Software-Update

- SOS-Notruft hat eine Störung, diesen Fehler habe ich auch regelmäßig, nur jetzt bleibt die Warnlampe dauerhaft an.

Fazit: Da ich in 7000km also max. 2 Monaten sowieso zur Inspektion muss, werde ich es erst dann bei meinem Händler ansprechen.

Zitat von AndyMu

Auch bei rhytmischen Bewegungen?

Sorry... musste einfach sein bei der Steilvorlage

Aber mal zurück zum Ernst (der jetzt 4 Jahre alt ist )...

Wo kann man denn die statische Last fürs Dach rausbekommen, oder ist das so hoch dass man sich da niemals Gedanken machen muss?

Da kommen ja auch mal gerne 250-300kg zusammen.

Andererseits habe ich noch nie gehört, dass ein Autodach eingeknickt wäre durch so ein Zelt.

Alles anzeigen

Ich hatte lange überlegt wie ich es formuliere.

Und dann dachte ich mir, was soll´s, irgend einer sagt sowieso etwas dazu, und es hat doch funktioniert.

😜

Zitat von Jungbär

Hallo liebes Forum,

ich hab' da mal 'ne "blöde" Frage:

Die Dachlast bei Pkw ist doch meist auf ca. 75 kg begrenzt ... wie ist das mit einem Dachzelt und zwei erwachsenen Menschen in Einklang zu bringen?

Ich bitte um Entschuldigung für mein Nichtwissen ...

Hallo Jungbär,

die Frage ist völlig berechtigt.

Es gibt die dynamische Dachlast und die statische Dachlast.

Die Dachlast die in deinem Fahrzeugschein steht ist die dynamische,

dass bedeutet soviel Gewicht darf auf dem Dach (eingeschlossen mit einem zugelassenen Trägersystem) während das Auto bewegt wird.

Wie schon hier angeführt hat das mit der Fahrstabilität zu tun.

Die statische Dachlast ist die Last die dein Dach aushält bis es zusammenklappt. Diese Dachlast ist um ein vielfaches höher als die dynamische, wenn man an einen

Überschlag denkt, dann muss ein Autodach schon einiges aushalten und darf nicht bei z.B. 75 kg zusammenklappen.

Der Kodiaq hat 75kg Dachlast der Superb hat sogar 100kg.

Unser Dachzelt wiegt 60kg und das Trägersystem wiegt glaube ich so um die 6kg. Also alles im grünen Bereich.

Auch wenn wir im Zelt sind und man sich bewegt bleibt der Kodiaq stabil stehen und neigt/bewegt sich so gut wie garnicht.

VG

derherne

Nabend,

ich wollte nur mal meine Dachträgersituation vorstellen.

Wir haben uns ein Dachzelt gegönnt.

Ich habe den Thule EVO Raised Tail 7104 mit der SquareBar 127 verbaut.

Da mein Dachzelt auf dem Auto bleibt, war mir der Stahlträger genau richtig auch weil er

günstiger ist als die Alu-Träger.

Das liegt nicht unbedingt an den Verkaufszahlen.

Vielmehr ist es dem neuen Zulassungsprozedere (WTLP) geschuldet.

Wie immer sind natürlich nicht die Hersteller schuld sondern immer nur die anderen.

Es kam ja so überraschend (Sarkasmus).

TimCGN

In der Stadt in der ich groß geworden bin, hatten wir auch eine Tankstelle bei sehr viele Probleme nach dem Tanken bekommen haben.

Raus kam dann das der Pächter mit Wasser den Sprit gestreckt hatte. Es lag also nicht am Sprit direkt.

Auch wenn Pächter ihre Tanks nicht pflegen kann es auch mal vorkommen das die Spritfilter schneller verdrecken.

Aber am Sprit direkt der aus der Raffinerie liegt es eigentlich nicht.

Doch durch die hohem Auflagen und Nachweispflichten für Pächter ist das auch recht selten heutzutage.

Ich habe das Problem auch.

War heute bei meinem Freundlichen.

Er hatte so etwas noch nicht gesehen, aber das sollte

keine Ausrede sein.

Er sagte: Da schauen wir jetzt erstmal in das System ob von Skoda dazu schon etwas

veröffentlicht wurde. Und siehe da, der Fehler ist bekannt und es gibt auch eine

Arbeitsanweisung dazu.

Bei den Kunstoffkappen die eben mit der Stossstange abschließen, dort sind von innen am äußeren Rand kleine

Stege. Dort wo der Fehler auftritt, ist zu viel Kunstoff also die Stege sind zu stark zu dick wie auch immer.

Diese Stegen werden nach Vorgabe bearbeitet und dann soll alles wieder sauber schließen.

VG

Patrick

Zitat von hko1

I

nach ca. 3 km über mehr oder weniger Trampelpfade habe ich dann die Futterstelle für mein Bärchen gefunden, Aral!! Ultimate !!! rein damit.

Ich halte eigentlich nicht viel von diesen Premium Spritsorten aber das musste dann sein, hoffentlich vermischt sich das gut mit der plörre die ich vorher getankt habe.

Hallo hko1,

ich schätze du warst noch nie auf einer Raffinerie oder?

Zu 99% wird deine sogenannte Plörre von der gleichen Raffinerie hergestellt wie dein ach so toller ARAL Sprit.

Das einzige was anderes ist, sind "vielleicht" die Addetivezusätze.

Also von Plörre kann man dann bestimmt nicht sprechen auch wenn es kein sogenannter Markensprit ist.

Ich bin viel Fahrer und tanke da wo es günstig ist.

Und das bestimmt schon seit 1 Millionen Kilometer mit den verschiedensten PKW.

Bis heute habe ich keinen Unterschied gemerkt und meine Autos hatten noch nie ein Problem das auf

die Spritqualität zurückzuführen ist.

Aber jedem so wie es gefällt.

VG

Patrick

Alles klar.

Danke!!!

Hallo,

woher weiß ich denn, was an meinem Kodiaq codiert werden kann und was nicht?

Welche Voraussetzungen benötigt man den für welche Codierung?

Gibt es irgendwo eine Liste?

VG

Patrick

Bei mir waren es 47,1km

Meiner steht zwar noch beim Händler aber es sind Michelin Primacy 3 17 Zoll drauf.

Meiner steht jetzt auch beim Händler.

Ich war jetzt zwei Wochen im Urlaub. Vor dem Urlaub sagte

mit der Verkäufer das der Wagen in der 7 KW gebaut werden sollte und

dann dauert es noch ca. 2 Wochen bis er beim Händler angeliefert wird.

Wäre dann ca. 10 KW zur Auslieferung gekommen. Also eine Punktladung.

Bestellt hatte ich in der 17 KW/2017.

Ich schätze das der Kodiaq noch nicht lange auf dem Hof steht, da noch die Laufkarte von Skoda an der Scheibe hing.

Auf dieser Laufkarte stand das Datum 08.02.2018. Ich gehe also davon aus das er in der 6 KW gebaut wurde.

Dann war er aber echt schnell ausgeliefert worden.

Wenn das alles genauso stimmt und nicht nur

reine PR ist, dann Hut ab.

Meiner steht jetzt auch beim Händler.

Ich war jetzt zwei Wochen im Urlaub. Vor dem Urlaub sagte

mit der Verkäufer das der Wagen in der 7 KW gebaut werden sollte und

dann dauert es noch ca. 2 Wochen bis er beim Händler angeliefert wird.

Wäre dann ca. 10 KW zur Auslieferung gekommen. Also eine Punktladung.

Bestellt hatte ich in der 17 KW/2017.

Ich schätze das der Kodiaq noch nicht lange auf dem Hof steht, da noch die Laufkarte von Skoda an der Scheibe hing.

Auf dieser Laufkarte stand das Datum 08.02.2018. Ich gehe also davon aus das er in der 6 KW gebaut wurde.

Dann war er aber echt schnell ausgeliefert worden.

Bitte auf Grün setzten!!!!!!

Heute die Info von meinem bekommen das der Wagen in der 7 KW gebaut wird.

Dann noch ca. 14 Tage bis auf er auf dem Hof vom Händler in GE steht.

Bestellt 17 KW/2017

Ich schätze mit allem drum und dran dann Auslieferung in KW10.

Es gibt Tage da wird Skoda auch einen Michelin günstiger bekommen als einen Hankook.

Und dann mal wieder anderes herum.

So läuft das im Einkauf wenn es um solch riesige Mengen geht.

Wollte nur mal kurz meinen Senf dazugeben.

Ich bin heute mal beim Freundlichen vorbei (nur auf dem Hof gucken).

Da stehen ingesamt 4 Bären davon eine Sportsline Ausführung.

Sonst habe ich nie einen dort gesehen.

Ich würde sagen jetzt kommt doch mal richtig Bewegung rein.

"Laut Fuhrparkmanagement soll die Auslieferung aber noch dieses Jahr erfolgen".

Das haben schon viele Fuhrparkmanager behauptet.

Wie heißt es so schön:"Die Hoffnung stirbt zu letzt, aber sie stirbt."

Gruß

Patrick