die Verzögerung vom Wechsel in den Rückwärtsgang kenne ich auch aber selbst wenn man im zweiten,dritten Gang ist, ist unterhalb von 2-2,5t1/min kein richtiger Vortrieb zu verspüren. Daher denke ich es ist eher dss Turbo Loch als das Getriebe.
Denke ich auch.
Der große Turbo benötigt deutlich mehr Abgasströmung und dreht langsamer hoch.
Beim kleinen aus dem 150PS soll es wohl etwas besser klappen.
Und der RS hat beide, also die beste Alternative.
Würde mich interessieren, ob man den BiTurbo einfach in den 190er verpflanzen kann
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