Ich versteh die Werkstätten so oft nicht.
"Wir vermuten dass das Steuergerät einen schaden hat"
Was ist so kompliziert daran den Stecker von den Kerzen abzuziehen, Messgerät dranhängen und dem Steuergerät per OBD mit nem vernünftigen Tester sagen, es soll die Kerzen antakten?
Oder wenn man kein Messgerät hat, kann man sogar die Kerzen außerhalb vom Block an die Stecker machen und gucken ob das stg die zum glühen bekommt. Oder stumpf das Relais brücken.
Damit kann man zumindest die Verkabelung als Fehlerquelle ausschließen.
Oder versteh ich da als Laie wieder was nicht?