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Neues Benutzerkonto erstellenDas liegt nicht am Motor bzw am Turbo.
Ich empfinde diese Art von Abstimmung inzwischen bei vielen hoch eingestuften Euro 6 Fahrzeugen so.
Keine Ahnung ob man damit CO2 reduzieren kann?
Ich finde aber es passt zum Kodiaq , das Bremspedal ist ja auch recht weich abgestimmt, in anderen VAG Fahrzeugen reagiert auch diese deutlich direkter.
Es ist halt ein SUV und kein Kompacktwagen.
Mich kannst du auch auf grün setzten, Auto am 19.4. abgeholt.
Gebaut in KW13, heute kam er beim Händler an, Mitte kommender Woche ist Übergabe.
Meiner steht noch auf KW13 fixiert, aber sonst keine neuen Infos.
Es bleibt spannend.
Meiner ist von unverbindlich KW13 nun auf fixiert KW13 umgesprungen, läuft also nach Plan.
In spätestens 5 Wochen muss ich ihn das erste mal tanken.
Habe nun eine [definition='7','0']FIN[/definition]
Die werden extra für die Schweiz noch weiter den 1.4er bauen!
Fehlleitungen und ähnliche Dinge kommen in jeder Logistikkette vor.
Nichts ist zu 100 Prozent safe, dass betrifft nicht nur den Skoda Kodiaq.
Ich gehe für meinen Fall einfach mal davon aus, dass ich zu den 99,5 Prozent gehöre wo alles sauber über die Bühne geht.
Halb volles Glas vs. halb leeres Glas.....
Produktion wurde auf KW 13 fixiert.
Meiner ist von unverbindlich KW13 nun auf fixiert KW13 umgesprungen, läuft also nach Plan.
In spätestens 5 Wochen muss ich ihn das erste mal tanken.
Das System im Kodiaq ist etwas schlechter als im Superb, das liegt aber einfach an der besseren Akustik im Superb, da kann man die Physik leider nicht aushebeln.
Alle Canton Systeme klingen sehr ausgewogen und lassen sogar eine gute Bühnen Stafellung zu, was man sonst kaum bei Werksanlagen bekommt.
Das man es aber nicht jedem Recht machen kann ist nichts neues, erst Recht nicht in Deutschland.
Macht mach mal großen Stern ein Häckchen fürs Burmester System und hört auch das an, Dieter Burmester würde sich im Grab rum drehen wenn er sich das anhören müsste, richtig schlecht.
Ich habe das Canton geordert weil der Kodiaq mein erstes Auto sein wird, an dem ich garantiert nichts an der Anlage umbauen werden.
Dafür habe ich ein anderes Auto genommen, wo die ganzen mechanischen Umbauten nicht so weh tun.
Seid Bestellung im Juni 2017, unverbindliche Produktion in KW13, so langsam beginnt die Unruhe.
Wenn der Hersteller wollte, dass man sich um dieses Thema als Endverbraucher kümmert, hätte er eine Anzeige eingebaut.
Es gibt ja auch viele Autos ohne Kühlmitteltemperatur Anzeige.
Ich habe nun 4 Jahre und 95 TKM einen Diesel mit 184 PS aus dem MQB Baukasten gehabt und nie Probleme damit gehabt.
Fahrt einfach das Auto.
Dein Ernst?
Es ist halt ein SUV mit etwas mehr Federweg als ein klassischer PKW.
Und was hat das mit dem [definition='3','0']DCC[/definition] zu tun?
Hallo zusammen,
ich habe einen 2.0 TSI bestellt, konnte aber nur den 1.4 TSI und 2.0 TDI probe fahren.
Deshalb würde ich gern erfahren wie sich der 2.0 TSI im Verhältnis zu den beiden anderen anfühlt.
Ich habe den Kleinen als recht spritzig empfunden und großen Diesel mit 190 PS zwar also etwas souveräner aber recht träge im Ansprechverhalten - mind. 2 Gedenksekunden
Beim Seat Leon mit LED Scheinwerfern ist das auch normal und kein Grund zur Reklamation.
Benutzer : Der Bärtige
Bestellt : 24/2017
Auslieferung (Termin) KW: 13/2018 unverb.
Ausstattungs-linie : Style
Motorisierung / Getriebe / Antrieb : 2.0 TSI / [definition='1','0']DSG[/definition] / 4x4
Farbe : Empire Grau
Felgen : 18" Elbrus
Interieur : Schwarz
Sitze : Stoff
Panorama-schiebedach : Nein
Infotainment : Amundsen
[definition='3','0']DCC[/definition] : Ja
elk. Heckklappe (Komfortöffnung) : Ja/Ja
3. Sitzreihe : Nein
Land (EU Import) : DE
