Die Stellung "P" schiebt einen kleinen Splint in das Getriebe, um es zu sperren. Wenn dieser Splint zu stark belastet wird, kann er Schaden nehmen und im schlimmsten Fall das Getriebe beschädigen. Das kann passieren, wenn man den Wagen in die Stellung "P" hineinfallen lässt. Deshalb eigentlich auf "N" schalten, Handbremse belasten und dann auf "P" schalten.
So wurde es zumindest mal von AMS propagiert... 
