Was man noch sagen könnte: Prinzipiell sollte mann alle paar hundert KM mal wieder die Handbremse anziehen, da er darüber üblicherweise den Verschleiß misst. Im flachen norden eventuell relevant 
Ansonsten ist es prinzipiell richtig, dass in "P" das Auto nur von einem kleinen Teil gehalten wird, wie man sich aber vorstellen kann ist das entsprechend darauf ausgelegt größere Kräfte auszuhalten. Wer täglich an 20% Steigung parkt sollte diese "Bremse => N => Handbremse => Bremse lösen => P" Reihenfolge wohl beachten, genauso mit einem Anhänger am Berg, schaden tut sie auf keinen Fall.
Aber wie so oft braucht man da nicht päpstlicher als der Papst zu sein, das ist kein besondere Schwachstelle. Besser als der Handschalter der im Gang liegt ist es allemal. Ich persönlich nutze aus Gewohnheit (und Bergen) die Handbremse recht häufig, das ist so ein eingewöhnter Reflex aus "Hebel in P, Handbremse ziehen, Schlüssel aus der Mittelkonsole nehmen".
