Mein Kodiaq hat kein dynamisches Kurvenlicht...?! Nur statisch, also einfach zusätzliche LEDs. Dynamisch bedeutet doch, dass der ganze Scheinwerfer mitlenkt, wie z.B. beim Opel Astra K.
Beiträge von sagausi im Thema „Matrix LED“
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Moin.
Achso. Du meinst das dieser "schwarze Balken" durch die obere Grenze des Abblendlichtkegels und die untere Grenze des Fernlichts entsteht. Wäre eine Möglichkeit und würde erklären warum dieses Problem nur bei Einigen vorhanden ist. Ich bin gespannt.
Ja, das haben doch schon einige geschrieben, es ist ein dunkler Bereich zwischen Abblendlicht und Fernlicht.
Deshalb finde ich dir die Idee von Blaubär auch etwas unpraktikabel, den Abstand zu messen um es der Werkstatt mitzuteilen.
Hier stand aber mal die Aussage im Raum, dass Fern- und Abblendlicht nicht getrennt eingestellt werden können, vllt auch wieder nur ne unmotivierte Werkstatt.
Meine Liste für den ersten Service wird immer länger...
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Das Blöde ist halt, der dunkle Bereich ist genau da, wo ich hingucke...
Weiß auch nicht, was das mit vorrausschauender Fahrweise zu tun haben soll...? Das hat auch nichts mit "einbilden" oder "drauf achten" zu tun, zwischen Abblendlicht und Fernlicht ist ein nicht kleiner, unbeleuchteter Bereich. Wenn ich diesen nicht sehen will, muss ich die Augen zu machen oder 3m direkt vors Auto gucken.
Ich verstehe auch nicht warum, wenn man selbst gar kein Matrix hat und somit keinerlei Erfahrungen damit hat, die Betroffenen so darstellt als ob sie sich anstellen würden und sich überproportional auf ein kleines Problem fixieren würden...
Auch die Argumentation, Matrix ist auf jeden Fall eine Verbesserung zu Halogen hinkt doch stark. Das ist keine neue Technologie, wo man gewisse Unstimmigkeiten in der Anfangsphase erwarten kann.
Im Vergleich zu anderen Matrix-Led, nur LED oder selbst Xenon ist es halt einfach schlechter...
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Vllt achtet auch nicht jeder drauf, ich habe nebst des relativ deutlichem horizontalen Balken noch mehrere vertikale und horizontale Linien. Wenn die Bedingungen "richtig" sind, erkenne ich jede einzelne LED, sind ja nicht so viele.
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im Winter solltest das auf jeden Fall haben, und im Sommer fahre ich auch reines Zaubermittel von Sonax. Gibt einfach bessere Reinigungsergebnisse
Warum sollte ich das Zeug für - 50 Grad da reinkippen, wenn es kaum unter - 5 Grad hatte diesen Winter? Nachts steht das Auto sogar in der Garage... Im Sommer verdünne ich das Zeug aus dem Winter, wenn die Scheibe dreckig ist, wasche ich sie einfach richtig.
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Seit Scheinwerfer aus Kunststoff sind, gibt es keine Wischer mehr, die wären nach kurzer Zeit komplett zerkratzt . Bei unserem V70 haben die Düsen matte stellen ins Plastik "gebrannt".
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Hallo zusammen,
im Winter geht ohne Scheinwerferreinigung gar nichts. Die LED sind zu kalt, um die Scheinwerfer zu enteisen.
Klar kann man auch kratzen, aber ich denke nie an die Scheinwerfer, bis ich merke, dass kein Licht auf der Straße ankommt.
Grüße,
Bärtram.
Hast du Enteiser pur im Wischwasser?
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Design der Frontschürze. Hab ich mich auch gefragt, aber wenn man den RS neben nem SL sieht, sieht man, dass genau an der Stelle ein Falz ist. Wahrscheinlich wollte Skoda keine extra Kosten investieren.
Und viel bringen tut die Scheinwerfer Reinigung eh nicht.
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Bei meinem Kodiaq ist es, wieso sollte es auch anders sein bei meinem Glück, extrem ausgeprägt.
Ich erkenne mehr oder weniger die einzelnen LEDs, also ich habe sowohl den horizontalen dunklen Balken in der Mitte aber darüber und darunter weitere, nicht so stark ausgeprägte Streifen,ebenfalls hab ich senkrechte Balken, auch eher schwach, trotzdem fallen sie mir auf.
Am stärksten fällt es auf, wenn die Straße etwas ansteigt, man sozusagen auf einen Hügel zufährt...
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Wenn natürlich die beiden Scheinwerfer gegeneinander verstellt sind, entsteht ein schwarzer Bereich. Da kann aber die Werkstatt nix machen.
Das ganze Ding ist nur eine Einheit, es gibt aber hinten im oberen und im unteren Bereich eine EInstellschraube. Warum sollte die Werkstatt da nix machen können?
Kann aber auch sein, dass die untere Stellschraube für die NSW/Schlechtwetterscheinwerfer ist, die sind normalerweise auch einstellbar, damit sie nicht blenden. Fernlicht hat sich bisher glaub immer mit dem Abblendlict verstellt oder gar nicht, da es ja eh den Gegenverkehr blendet. Aber das Matrixlicht muss ja irgendwie eingestellt oder zumindest kalibriert sein, damit der ausgeblendete Bereich auch dem entspricht, was die Kamera sieht.Nachtrag, die Bilder:
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Asymmetrisch macht es erst die Matrix-Funktion bei Gegenverkehr,oder…?
Ich meine das Abblendlicht, das ist in Europa doch asymmetrisch, dh der Lichtkegel ist auf der vom Gegenverkehr abgewandten Seite länger. Normalerweise geht doch die Projektion an der Wand so ab der Mitte des Scheinwerferns rechts schräg nach oben und ist nicht gerade.
Die Matrix-Funktion gehört ja irgendwie zum Fernlicht.
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Soll es zwischen 3 und 5 bzw 4 und 6 einen Unterschied geben? Wenn man fas Bild oberhalb der Palette abschneidet, ist das Lichtblick doch absolut gleich..?
Und warum ist das Abblendlicht nicht asymmetrisch?
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Zwei Monate vorher waren es noch NSW
.Wobei der Text auch wirr ist, oben wird von einem in der Top-Ausstatung optionalem LED-Modu gesprochen, weiter unten sind die NSW Halogen? Dachte das FL hat immer LED?
In der Mitte des Textes, steht dann, dass alle 4 leuchten, wenn sich der Kodiaq im Fahrlichtmodus befindet, was soll das sein? Gibt es auch einen Stehlichtmodus?
Schlechtwetterscheinwerfer = NSW, weil Nebel ist schelchtes Wetter, starker Regen oder Schneefall halt auch. Wird doch auch genauso wie die NSW aktiviert.
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Also laut der Pressemappe zum Kodiaq sind das Untere nach wie vor die NSW...
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Der Kodiaq hat nur einen Scheinwerfer, Fernlicht/Abblendlicht werden über unterschiedliche LEDs gesteuert werden.
Matrix-Licht bedeutet ja nur, dass mehrer LEDs für das Fernlicht eingesetzt werden um so bestimmte Bereiche individuell zu beleuchten.
Der Kodiaq hat aber glaub nur statische LEDs, die Leuchtweite wird wie eh und je über die Verstellung dee ganzen Einheit realisiert. Das "Verhältnis" der LEDs zueinander kann man nicht verstellen.
Ich muss mich da mal erkundigen.
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Wenn ich schonmal da bin, hätte ich noch ne andere Frage
Im Individualmodus kann ich auch das "Licht" auf normal oder Sport stellen? Was hat das den für eine Auswirkung? Ist der Lichtkegel dann in einem steilerem Winkel für die Aerodynamik?
Beim VFL gehen im Sportmodus zusätzliche LEDs als Kurvenlicht an, was genau das mit dem Sportmodus zu tun haben muss, weiß man nicht.
