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Neues Benutzerkonto erstellenWeiß denn jemand, was bei einem 2l Benziner mit DSG und Allrad bei fast 60.000 nach 2 Jahren ansteht?
ab MJ21
- Bremsflüssigkeitswechsel (alle 2J)
- DSG Ölwechsel wenn 0D9 oder 0DL (alle 60Tkm)
- Panodach überprüfen und reinigen wenn vorhanden (nach 2J o 30Tkm)
- Innenraumfilter (alle 60Tkm o 2J)
- Zündkerzen (alle 60Tkm o 4J)
Und guck Dir mal das Thema Haldex hier im Forum an.
Quelle: Instandhaltung genau genommen Stand 10.2020
Kann aber auch schon was neueres geben.
| Benzinmotoren | Ungefähre Ölfüllmenge mit | Max. Ölfüllmenge nach Motorreparatur | VW-Motorölnormen | ||
| Ölfilterwechsel | QI6 | QI1, QI2, QI3, QI4 | |||
| 2,0 l/132 kW TSI | CZPA | 5,7 L | 6,6 L | VW 508 00 | VW 508 00 |
| 2,0 l/140 kW TSI | DKZA | 5,7 L | 6,6 L | VW 508 00 | VW 508 00 |
inhaltliche Quelle: Instandhaltung genau genommen Stand 10.2020 (kann sich jeder bei erwin für ca 8€ herunterladen)
Wie immer totales kuddel-muddel bei der Ölfrage.
Die Info hab ich dem Anhänger im Motorraum entnommen, auf dem ja die verwendete Ölsorte steht. Es war der erste Ölwechsel, und ausgeliefert wurde er mit 5W30.
Es ist schon sehr verwunderlich, das vor dem ersten Ölwechsel ein Ölspezifikationsanhänger sich in Deinem Motorraum befindet. 
Das hab ich noch nie gelesen.
Auf dem Anhänger war ein Stempel des AH, wovon Du den Bären gekauft/übernommen hast? Dann würde ich darauf schließen, das hier ein Fehler passiert ist. VW 504 00 darf nur beim 1,4 und 1,5 TSI verwendet werden. 2,0 TSI nur mit VW 508 00.
Ölwechsel (Longlife) wurde vor einem Jahr gemacht.
Das muss nichts heißen. Bei LL berechnet das Auto den Wechselintervall aufgrund Deiner Fahrweise. Bei vielen Kurzstrecken, was in der derzeitigen Pandemie gerne vorkommen kann, kann sich der BC auch gut und gerne vor 30000km oder 2J bemerkbar machen.
Hallo zusammen,
Meiner möchte nun mit 2,5 Jahren und ca 50000 zur Inspektion. Vor ca. 1 Jahr war ich bei der ersten Inspektion.
Kann mir jemand sagen, was nun genau gemacht werden muss?
MJ20?
Wenn ich jetzt alle Sachen vorziehe die bei 3J fällig wären, musst Du Dich auf folgendes einstellen:
- erweiterter Inspektionsumfang
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Öl Allradkupplung
- Panodach überprüfen sofern vorhanden
- ggf Ölwechsel
3. Inspektion mit jährlichem Ölwechsel (Eigenanlieferung), Pollenfilter und Zündkerzen 380,35€.
Warum dann nicht umstellen auf Festintervall? Jährlich oder alle 15Tkm wäre dann das Kriterium.
Oh ja, Mea Culpa. Da hast Du recht
Das Haldex muss nach spätestens 2 Jahren gewechselt werden..gleiches gilt auch für die Bremsflüssigkeit.
Das ist Falsch. Das Öl in der Allradkupplung muss alle 3 Jahre gewechselt werden. Die Bremsflüssigkeit erst nach 3 Jahren ab EZ und folglich dann alle 2 Jahre.
Die Bremsflüssigkeit hätte erst bei der 2. Inspektion sprich Ende 2023 erfolgen müssen. Die Grundlage des Wechsels würde mich interessieren.
Füllmengen beim Wechsel im Kundendienst
DQ250 (0D9) = 5,2L
DQ500 (0DL) = 5,5L
DQ381 (0GC) = 6-6,5L
Nun wird bei mir als Zeit für den nächsten Ölwechsel 2 Jahre angezeigt, bei Inspektion aber nur ein Jahr. Ist das normal? Warum nicht erst in 2 Jahren?
Das ist normal. Die erste Inspektion erfolgt 2 Jahre nach EZ, dann jährlich. Ich verweise mal hier drauf.
Der nächste Ölwechsel kann bis zu 30000km oder 2 Jahre dauern, sofern das Fahrprofil dem Steuergerät schmeckt. Kann aber auch bei viel Kurzstrecke schneller kommen. Dies ist wie der Name schon sagt variabel.
edit: ein Beitrag drüber hab ich es auch nochmal genauer erklärt.
Für unter 200€ habe ich meine erste Inspektion inkl Ölwechsel ohne Öl bekommen. 🙈
Lass dir einfach ein Angebot oder Kostenvoranschlag anhand Deiner FIN per Email zukommen lassen.
Wenn Du 200€ zzgl mitgebrachtes Öl für den reinen Ölwechsel zahlen sollst, ist das in meinen Augen absolut überzogen.
Ölfilter 15€ + Dichtring 2,5€ + Ölablassschraube 3,5€ + Schrauben für Unterfahrschutz 4€ macht hoch gegriffen 25€ an Material. Was machen die für die Restlichen 175€?
Ein Freund fährt immer nach Wolters in GV. Preislich absolut in Ordnung. Die gibt es aber auch in Neuss. Frag da mal an 
Gestern von der 2. Inspektion abgeholt.
Erweiterte Inspektion mit jährlichem Ölwechsel hat 319,14€ gekostet.
Erstinspektion: 228,11€
Weitere Inspektion im Mai 21 lt KV:
410€ zzgl. 38,90€ Öl.
Inspektion, Ölwechsel, Ölfilter, Dichtung, Schrauben, erw. Inspektionsumfang, Bremsflüssigkeitswechsel, HU und AU
Sofern sich die Freie Werkstatt an das ordnungsgemäße Ausfüllen/Protokollierung der Arbeiten hält. Kein Thema.
Sehr informativ: Autodoktoren - Garantie weg wegen Inspektion in der freien Werkstatt??
https://www.youtube.com/watch?v=UxFUvhyRfKI
Persönlich mache ich es lieber in der Vertragswerkstatt. Auch wegen spätere höhere Erfolgschancen einer Kulanzregelung.
