CrossClimates wird mit einem Premium WR verglichen, der vielleicht bester WR auf dem Markt ist, trotzdem muss er sich nicht verstecken und ist sogar in manchen Situationen besser als GoodYear (Händeln auf Schnee). Wer den einen meter längeren Bremsweg auf Schnee als Gegenargument für GJR von Michelin sieht, soll bitte nicht vergessen, dass wir im vergangenen Februar Temperaturen von bis zu +20 Grad C hatten und jeder mit WR längeren Bremswegen rechnen musste, wegen ungeeigneter Bereifung für die Wetterverhältnisse.