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Neues Benutzerkonto erstellenIch habe seit zwei Wochen im unarktischen Winter des Münsterlandes ständig Ausfälle des ACC. Beim geringsten Schneeflöckchen auf der Frontmaske macht das System schlapp.
Hier ist ein Foto des "zugeschneiten" Sensors - nachdem ich ca. zehn Minuten durch leichten Schneefall gefahren bin:
11BE3D79-6CBE-4BFF-A879-C218A9D44F1C.jpeg
Ist das normal bzw. bei Euch auch so?
Alles anzeigenEigentlich wäre es doch ganz einfach.
Die Radarkeule nicht hinter einer Abdeckung, sondern frei montiert und davor Luft/Schnee/Regen Leit
blecheKunststoffe.Eine Heizung allein nützt bei Regen nicht viel.
Vielleicht ginge es ganz einfach wenn das Radar hinter der Frontscheibe sitzen würde.
Ein simply Clever Scheibenwischer, eine Simply Clever Endlosfolie (Kameras bei F1 Autos), würde zum jetzigen Einbauort passen.
Es muß ja auch Lösungen geben oder man vera.... uns wenn man von zukünftigen autonom fahrenden Autos erzählt.
Peter, damit triffst du den Nagel mitten auf den Kopf!!
Wie wollen wir in fünf Jahren vollautonom fahren, wenn Radarsensoren keinen Starkregen und Schnee vertragen, der Lane Assist sich nicht zwischen weißen und gelben Strichen entscheiden kann (wie in Baustellen täglich zu erleben) und das [definition='8','0']ACC[/definition] nur sich bewegende Hindernisse ernst nimmt?
Ich hatte das neulich beim ersten Schneeschauer bereits nach drei Minuten.
Das enttäuscht - schon wieder so eine Yps - Lösung.....
Ich wüsste gerne, wie zuverlässig das bei anderen Modellen funktioniert. Klar ist Schnee auf dem Sensor ein Problem, aber es werden an ganz anderen Stellen auch Heizungen verbaut.
Eben nicht. Nur ganz ohne Tempomat und dafür habe ich kein Auto mit Radar und allem bestellt
Ist schon klar, dass ohne [definition='8','0']ACC[/definition] auch ohne Tempomat bedeutet.
Aber grundsätzlich kann man ohne beides auch fahren.
Ich habe [definition='8','0']ACC[/definition] bis 210 km/h und finde es auch gut, wenn die Bahn frei ist. Aber wo ist sie schon frei (ein Beispiel ist sicherlich die Strecke, die Du erwähnt hast)?
Oberhalb von 160 fühle ich, dass es besser ist, selber aufmerksam zu sein.
Danke. Dann habe ich mich richtig entschieden. 160 gemäss GPS wäre ja ok. Aber wie gesagt je nach Tachoeinstellung sind 160 auf dem Tacho nur 150 effektiv. Da müsste ich zwischen Lindau und München ständig auf die rechte Spur und auf Lastwagen Tempo bremsen.
Kannst ja auch ohne [definition='8','0']ACC[/definition] fahren.
