Effizienter, "wuchtiger" und besser zur fast 2 to schweren Wuchtbrumme Kodiaq, würde es m.E. passen, den RS auf ca. 300 PS und 630 NM zu tunen. Würde besser zum Kodiaq passen, als ein drehzahlorientierer TSI-Motor mit ca. 380-400NM.
Da wären wir bei rd. 4000.- Euro Fremdleistung + RS-Mehrpreis. Ginge aber dann von einer auf die nächste Woche oder so.
Und bevor jetzt die Drehlzahlfraktion über mich herfällt... Ich kenne mich ein bisschen mit drehzahlorientierten Fahrzeugen im angesprochenen PS-Spektrum aus. Finde aber auch Diesel-PS als recht interessant, vor allem für die Schwergewichte. Ok..Ok und auch da ist sicher Hubraum die Mutter aller Gelüste. Ein 3l, 6-Zyl.-Diesel wäre schon was...Nur..$$$$€€€€€.
Also immer entspannt bleiben. Ist nur meine Sicht und sicher nicht allgemeingültig.
