Beim Superb gab es damals den Unterfahrschutz auch aus Metall, beim Yeti ist es mittlerweile Kunststoff. Was man bei der Metallversion wissen sollte: Wenn man auf Schotterstraßen unterwegs ist, springen die Steine gerne mal auf den Unterfahrschutz und führen dann zu einer gewissen Geräuschentwicklung bis sie da irgendwann vielleicht doch wieder runterfallen.
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