Wie meinst du das?
Grundsätzlich, es ist mein Auto, alles was daran geändert wird, vorher mit mir absprechen, so einfach ist das.
Das dem eigentlich auch so ist zeigt der VW Abgasskandal, ich hätte dort das Update ablehnen können, auch wenn es nur ein Leasingfahrzeug war. Mir wurde klar gesagt, sie können es ablehnen, es ist ihr Auto. Mit dem verbrieften Rückgaberecht habe ich ja nur ein verbrieftes Recht das Auto wieder zum Händler geben zu können, ich muß ja nicht. Was aber im Tiguan-Vertrag stand, ein Chiptuning ist verboten, würde wohl bedeuten, weißt man mir ein Chiptuning nach dann verliere ich mein Rückgaberecht.
Bei Skoda wird das grundsätzlich nicht anders sein, wenn es da auch sicher Unterschiede im Vertrag gibt. Das verbriefte Rückgaberecht habe ich und kann es nutzen aber auch verspielen, wenn ich mich nicht ans Regelwerk halte. Nun habe ich auch einiges codiert und werde es, bei Rückgabe mit dem Händler absprechen. Auch beim anstehenden Service werde ich dem Werkstattmeister einen Zettel geben, auf dem sind die Codierungen aufgelistet, nicht das sie sich wundern, dass die Heckleuchten und Wimpern auch bei TFL leuchten, dass die Lüfterstufe immer angezeigt wird und sie das reparieren wollen 
. Den nachgerüsteten Subwoofer und Dashcam wird man sowieso erkennen und hoffentlich nicht "reparieren".
Hatte mir bei meinem A6 angewöhnt jeweils vor und nach einem Besuch beim Freundlichen einen Autoscan mit VCDS durchzuführen. Da werden ja neben der jeweiligen Softwareversion auch die Codierungen aller verbauten Steuergeräte dokumentiert. Änderungen lassen sich so leicht nachvollziehen und korrigieren...
Gruß
Jürgen
🚟🚟
Genau, ist in 10min erledigt.
