Ergänzend: es wäre zu aufwändig und fehleranfällig, müsste die Dichtung an der Scheibe wirklich alles(!) Wasser abstreifen.
Du kannst beim Hoch- und Runterfahren bestimmt auch feststellen, dass die Scheibe mal mehr, mal weniger an der Dichtung anliegt.
Und ältere Dichtungen sind nicht mehr so flexibel wie neue Dichtungen.
Die Dichtung soll das meiste Wasser draußen halten, der kleine Rest findet kontrolliert innerhalb der Tür den Weg über das Ablaufloch nach draußen.
War auch schön beim Golf 2 zu sehen, die waren ja mit Hohlraumversiegelung zugepumpt und die Brühe lief mit der Zeit mit dem Regenwasser aus der Tür und hinterließ eine "Aussenhautversiegelung".
