Beiträge von Kurvenwolf im Thema „Bremse Hinterachse“

Was kostet der Tausch Scheiben und Beläge hinten bei Skoda? Gegebenenfalls würde ich in so einem Fall selbst Scheiben und Beläge wechseln, bis auf das elektronische Gadget für die Parkbremse dürfte das (je nach Preis beim Händler) die günstigste Variante sein.

Gut möglich, daß Beläge und Scheiben nur 100€ kosten.....

Und wenn sowieso nicht die Gefahr besteht, Kulanz zu bekommen

Trotzdem der Hinweis: wer es noch nie selbst gemacht hat, sollte zu einer freien Werkstatt fahren/gehen!

Gerade nachgesehen: Scheiben und Beläge für 2l TSI 140kw kosten für Hinterachse komplett unter70€

Aus einer Pressemappe von Skoda:

"

Deutlich sichtbar durch die Räder sind die leuchtend rot lackierten Bremsen, die hohes
Leistungspotenzial auch bei starker Beanspruchung signalisieren. Im Vergleich zu
den 16-Zoll-Bremsen hinten des klassischen ŠKODA KODIAQ ist der ŠKODA KODIAQ RS
mit 17-Zoll-Bremsen an allen Rädern ausgestattet. Die hinteren Bremsscheiben wurden für den
ŠKODA KODIAQ RS auf einen Durchmesser von 310 Millimetern vergrößert. Sie sind 22 Millimeter
dick, innenbelüftet und werden von einem Kolben mit 42 Millimetern Durchmesser verzögert.
An den Vorderrädern kommen Einkolben-Bremszangen mit einem Kolbendurchmesser von
60 Millimetern zum Einsatz. Die ebenfalls innenbelüfteten Scheiben sind 30 Millimeter dick
und haben 340 Millimeter Durchmesser."

Das ist recht verwirrend: 17"-Bremsen an allen Rädern und hinten 310mm Durchmesser ....

Ich vermute, die rote Lackierung macht eine Kodiaq-Bremse zur RS-Bremse

Nach kurzer Recherche: Vorn gibt es

340er und 314er Scheiben mit 30mm Breite

und

312er Scheiben mit 25mm Breite.

Hinten sind es 300er mit 12mm Breite.

Nun kann nachgemessen werden, bei welcher Motorisierung welcher Scheibendurchmesser eingesetzt wurde, interessant ist, daß bei den "kleinen" Scheiben auch 16er Felgen passen würden....

Vieles spricht dafür, daß der RS ebenso wie die anderen großen Motorisierungen des Kodiaq die 340er Scheiben hat, aber nichts größeres...

Quelle: Kodiaq-Brake_systems.pdf

Wie ??? Sind die 8-eckig? Hat der RS dieselben Maße, aber andere "Inhaltsstoffe" ?

Zitat von ENNE01

habe ich das Gefühl, das hier alle erst angefangen haben Auto zufahren.

Ganz schön anmaßende Bemerkung, werter Autogott

Ein hängendes Handbremsseil im Peugeot mit einer elektronisch zu betätigenden Feststellbremse zu vergleichen ist möglich, ändert aber nichts an einer Verantwortung des Herstellers. Selbst im Kodiaq-Handbuch ist vermerkt:

Automatische Abschaltung

Die Parkbremse schaltet beim Anfahren automatisch

ab.

Bedingungen für die automatische Abschaltung

✓ Die Fahrertür ist geschlossen.

✓ Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.

Manuelle Abschaltung

› Das Bremspedal betä-

tigen und gleichzeitig

die Taste drücken.

Problemlösung

Parkbremsfehler

leuchtet

Meldung bezüglich eines Parkbremsfehlers

› Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

Parken am Hang mit starker Neigung

leuchtet

Meldung bezüglich einer Parkposition mit zu starker

Neigung

› Einen anderen Parkplatz mit geringerer Neigung

aufsuchen.

Geräuschbildung bei Verwendung der Parkbremse

Geräusche bei Verwendung der Parkbremse sind

normal. Hierbei handelt es sich um keinen Mangel.

Also mal nicht so auf Nutzer einprügeln, die ein Leistungsmerkmal nutzen, welches der Hersteller anbietet. Wenn es falsch ist, sollen die es so in´s Handbuch schreiben und die Zulassungsordnung ändern.

Eine nicht per Hand betätigte Feststellbremse "gammelt" an und das ist kein Garantieproblem?

Wozu ist eine solche Bremse eigentlich da? Für die Straßenverkehrszulassungsordnung?

Laut Wiki

"Eine Feststellbremse ist eine Bremse, die die Räder eines Fahr- oder eines Flugzeuges dauerhaft blockiert. Mit ihr kann das Fahr- bzw. Flugzeug abgestellt werden, ohne dass es ungewollt davonrollt."

Schade, daß dies für den Kodiaq nicht zu gelten scheint, da ist bei Skoda und einigen Unfreundlichen wohl noch Erziehungsarbeit zu leisten