Beiträge von Kurvenwolf im Thema „Motoraustausch nach knapp 30000km. Wasserverlußt!!!“

Den Kühlwasserstand kann man doch sehen; da sollte eine Markierung für den unteren Stand im Kühlwasserbehälter sein. Eine Meldung des Kontrollsystems sollte erst kommen, wenn im Kühlwasserbehälter kein Stand zu erkennen ist. Was war zu sehen?

Das schliesst irgendwelche "Blasen" im Kreislauf aus.

"Ein Austauschmotor" verliert kein Wasser. AGR wäre möglich, Wasserpumpe wäre möglich.Ein Fehler der Firma, die den Motor wieder mit seinen Anbauteilen versehen hat, ist wahrscheinlich.

Auffüllen und ohne gefundenen Fehler zurückschicken ist grob fahrlässig.

Bei mir war nach einem Motortausch beim A6 auch nach der ersten Nacht das Wasser weg, irgendwo war ein Schlauch vom Kühlwasserkreislauf abgerissen.

So etwas ist der allergößte Mist, das fängt ja gut mit dem AT-Motor an

Mein Beileid.

Ich sehe da kein Problem; ein AT-Motor ist nur ein Rumpfmotor, der neu sein kann oder ein wirklich aufgearbeitetes Bauteil. Ich würde nicht davon ausgehen, daß es irgendein Motor aus irgendeinem Schrottauto ist.

Alle Anbauteile werden je nach Beurteilung eh´ vom Fahrzeug übernommen.