Mag für extreme Kurzstreckennutzung noch sinnvoll sein, und der Motor kühlt nach der Fahrt langsamer ab. Bei normaler Nutzung ist es sowohl vom Luftwiderstand als auch von der Kühlung her selbst im Winter eher kontraproduktiv.
Aber bei Laternenparkern mit elektrischer Vorwärmung und sehr niedrigen Außentemperaturen (zweistelliger Minusbereich) könnte ein positiver Effekt denkbar sein. Also in Sibirien, Nordschweden, Österreich. 
