Es muss immer ein Kompromiss gefunden werden, zwischen Bedienbarkeit und Individualisierbarkeit.
Bietet man zu viele Möglichkeiten an, wird gejammert, dass es zu komplex ist. Bei zu wenig Flexibilität wird gejammert, dass es nicht auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden kann und man sich das Digitale gleich hätte sparen können.
Wahrscheinlich ist es so gedacht, dass die weniger Technik affinen sich eines der vordefinierten Profile aussuchen sollen, der Rest kann das Individuelle nutzen, dass es zumindest bei MIB2.5 gibt? Hab da ehrlich gesagt schon ewig nichts mehr geändert.
Ich muss aber sagen, dass mmn. VAG üblich, die Bedienung etwas unintuitiv ist. Manche Sachen stellt man am Lenkrad ein, andere im Menü des Infotainment und wieder andere Anzeigen ergeben sich daraus, was man im Infotainment ausgewählt hat. Dann führen viele Wege zum gleichen Ziel, mal gibt es eine "Zurück" - Schaltfläche, in der nächsten Ansicht nicht mehr. Wobei der letzte Satz jetzt nicht direkt auf das Virtal Cockpit bezogen ist, sondern allgemein.
