Hmmm, das sind jetzt Faktoren, die ich bisher nie bachten musste da ich Frontkratzter gefahren habe. Für mich war es immer wichtig hinten den besseren Reifen zu fahren, da ich hier nie die Möglichkeit hatte entgegenzuwirken. Hätte das jetzt auch weiter so gehandhabt, wobei sich erst hätte herausstellen müssen, wie es sich dann nun beim 4x4 verhält.
Kann das denn jemand bestätigen, das die Profilunterschiede beim 4x4 nicht so gravierend sein dürfen?
VG Alex
