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Neues Benutzerkonto erstellenAlles anzeigenMoin!
Was ich nur nicht verstehe:
Assistenzsystem Traveller Plus
– Adaptiver Abstandsassistent ACC
– Notfall- und Stauassistent sowie Adaptiver Spurhalteassistent
– Parklenkassistent (Park Assist) inklusive Parksensoren vorn und hinten
– Spurwechselassistent
– Verkehrszeichenerkennung
der ist doch im zweiten Anstrich aufgeführt - " adaptiver Spurhalteassistent"
wenn ACC aktiv ist, bleibt er auch stehen, wenn dein Vordermann stehen bleibt - dann muss m.E. die Auto Hold-Funktion nicht aktiv sein. Der Bär hält ja mittels Radar und/oder Kamera den Abstand, den du einstellst
Edelpenner Die Ausgangsfrage von Obsti war ja die Frage nach dem Unterschied zwischen Spurhalteassi und adaptiver Spurführung
Ich hab ja nichts anderes behauptet, er macht das aber nur wenn der Travel Assist - und damit die adaptive Spurführung und ACC - aktiv ist.
Der Lane Assist ist ab Geschwindigkeiten > 60 auch ohne Travel Assist aktiv, sofern aktiviert, und verhindert lediglich das ungewollte Überfahren der Begrenzungslinien
Die Unterschiede sind auch in der BA unter "Spurhalteassistent Lane Assist" und "Travel Assist" erläutert
es ist nicht ganz richtig, dass der Spurhalteassi dich in der Spur hält, er führt zwar Gegenlenkbewegungen aus, ist aber lt. BA nicht in der Lage die Spur zu halten.
Er unterstützt einen beim Spurhalten und warnt durch Gegenlenken bzw. Vibration (wenn aktiviert) vor dem Verlassen der Spur.
Die adaptive Spurführung ist nur im Travel Assist in Verbindung mit dem ACC aktiv, sie basiert auf dem Spurhalteassi
