Der Riss kann auch durch einen Einbaufehler provoziert worden sein. Interessant an der Nummer ist für mich, dass das RDKS einen Druckverlust erkennt, aber keinen Fehler auswirft. Das bedeutet doch, dass der gemessene Umfang nicht stimmt, also quasi ein Signalpeak Differenz zur anderen Seite festgestellt wird. Warum das wiederum nicht als Fehler bei Geradeausfahrt angezeigt wird ist mir ein Rätsel. Aber wie Duffy schon gesagt hat. Die Elektrik ist manchmal unergründlich.
Haben die den Achs-Schenkel auf verdacht ausgebaut oder vorher gemessen 4ever ?
Wieso, es ist doch ein Fehler abgelegt worden, der nur Fehlerhaft interpretiert wurde und von einem Fehler zu einer Info umgewandelt wurde: 'Reifen vorne links verliert Luft'
Die Analyse zu dem Signal im Strg, sieht einen def. nicht vor, geht also von einem Luftdruckverlust aus, da links und rechts sich unterscheiden!
aber Hauptsache, der 
hat es gefunden und behoben und die Meldungen hören auf !