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Neues Benutzerkonto erstellenEin weiterer Test im Schnee und in den Bergen, nach 3000 km bin ich immer zufriedener und bereue es nicht, mehr für einen Premiumreifen bezahlt zu haben, da das Verhältnis von Investition zu Gewinn hervorragend ist.
GoodYear UltraGrip Performance + SUV...
Moin.
Alter Streber. Warst wohl extra vorm Fototermin noch waschen, legen, föhnen
Ich habe das Glück, dass es nach dem Verlassen der Autobahn eine Autowaschanlage gibt, und von dort bis zu meinem Berghaus habe ich eine wenig befahrene Straße, sodass ich es geschafft habe, sauber anzukommen 
und LavaBlue ist auch sehr dankbar für die Sichtbarkeit der Schmutz.
Nach 2500km auf schnee, nasse, superzufrieden... GoodYear UltraGrip Performance + SUV... 
Moin.
Ich fahre als Winterreifen die Continental Wintercontact TS 870 P 215/65 R17. Der trägt auch kein spezielles SUV Label,
870P ist schon ein anderes Modell als der reguläre 870 und nicht alle Eigenschaften sind gleich, es wurde für schwerere Fahrzeuge entwickelt, wie oben schon jemand geschrieben hat, LM005 ist eine zu weiche Mischung für ein Auto von fast 2t ...
Okay ... LM005 haben das Winterreifen Piktogramm, haben die Dimension für den Kodiaq, werden von Bridgestone für eben diese (SUV, 4x4) empfohlen.
es ist nicht dasselbe, wenn ein Reifen für mehrere Fahrzeugtypen und nur für SUVs entwickelt wird 
LM005 sind keine Winterreifen für SUVs, von denen kann man nichts Gutes erwarten, ich habe GY Ultragrip Performance Plus SUV genommen, weil ich damit auf dem Porsche Cayenne sowohl bei Nässe als auch im Schnee großartige Erfahrungen gemacht habe.
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