Moin.
Aber die Regeneration ist nicht der Grund für die Dampfbildung. Sie verstärkt die Dampfbildung durch die höhere Temperatur aber mehr auch nicht.
Dem muss ich widersprechen, da durch die höhere Verbrennungstemperatur Rückstände im DPF verbrannt werden und es dabei durchaus nach einem kurzen Stopp, beim anfahren eine Wolke hinten rauslässt. Natürlich je nach füllgrad des DPF, um so voller, um so größer die Qualmbildung.
