Alles anzeigenHab 2013 einen Touran als Neuwagen aus Ungarn nach Österreich importiert.
Wagen in Ungarn konfigurieert und bestellt. 2 Monate Später war er da. Kaufpreis in Ungarn ohne MwSt bar bezahlt, alle Papiere abgeholt.
Typengenehmigung bei VW Österreich angefordert, kam nach 3 Tagen und kostete um die 180€.
Danach mit der Ungarischen Rechnung zum Finanzamt, Österreichische MwSt und NoVa eingezahlt.
Versicherung abgeschlossen, dann bei der Zulassungsstelle angemeldet und Kennzeichen abgeholt.
Danach ab nach Ungarn, Kennzeichen am Auto angebracht und glücklich nachhaue gefahren!
Der Touran hätte damals in Österreich, mit allen Rabatten, sogar als Vorführer bestellt in inkl. Zulassung etwa 32.000€ gekostet.
Meiner kam mit allen Zusatkosten für die Anmeldung in Österreich auf 25.600€
Von Einzelgenehmigung und Landesüberprüfungsstelle war da die rede.
K.A. wie du drauf kommst alterego
Würde mich aber wundern, wenn sich das seit 2013 groß geändert hätte.
Da habe ich wirklich nicht ausreichend recherchiert.
Natürlich ist mein Wissen veraltet und stammt aus den mittleren 80er-Jahren.
Ich habe mich damals für ein US-Car interessiert.
Mea Culpa.
Nur bei Fahrzeugen ohne EU-Typengenehmigung ist nach wie vor eine Typisierung (Einzelgenehmigung) erforderlich.
Es ist schon wahr: Wer nicht mit der Zeit geht, muss mit der Zeit gehen. 
Ich entschuldige mich für diese falsche, weil veraltete Information und gelobe Besserung.
