Die Demontage wird vermutlich vergleichbar zum Stoßfänger vorne sein: Reifen ab, Radkästen raus, Stoßfänger abschrauben, abnehmen, dann kommt man an die einzelnen Teile.
Die Frage des Ladekantenschutz ist eine Frage des Ziels. Ein verkratzter Ladekantenschutz sieht genauso hässlich aus wie ein verkratztes Plastik Teil. Geht es also um den Wiederverkauf tausche ich vorm Verkauf entweder das Teil oder klebe dann einen neuen unverkratzten Schutz auf. Ihn direkt aufzukleben macht doch nur Sinn, wenn man auf die Optik steht.
