Die Spurplatten mit ABE sind doch meißt eher uninteressant, da zu schmal. Soll das Gummi bündig zum Kotflügel enden, bewegt man sich doch direkt im kritischen Bereich, genau an der Grenze zum unzulässigen. Da wird per Teilegutachten darauf verwiesen wird, dass die Kotflügel um eine nicht definierte Größe verbreitert werden müssen und üblicherweise reicht es nach dem Aufbocken 2 Tage zu fahren, bis die Federn sich wieder gut gesetzt haben, dann ist die Lauffläche komplett im Kotflügel und man bekommt seine Abnahme.
Ich bezweifle, dass der TÜV überhaupt ABEs verteilt, für Spurplatten die die Lauffläche der Reifen auf wenige MM an die Kante bringen.
Nun warte doch ab, bis die Dinger auf dem Markt sind. Bisher wissen wir keine Details zu Ausführung usw.. Somit sind solche Aussagen nur Mutmaßungen, die uns kein Stück weiterbringen.
