Alles ist möglich so wie "viele extreme Kurzstrecken" auch alles bedeuten kann. Wenn man 20 mal 2km in 2 Tagen fährt und sich dabei konsequent den Hintern toasten lässt, davor die Tage auch eher Kurzstrecken gefahren ist, dann kann das auch mal zu viel für die Batterie werden, egal wie neu der Wagen ist. Zumal sie nie auf 100% geladen wird, um Platz für Rekuperation zu lassen.
Genauso gut kann die Batterie ab Werk fehlerhaft sein, der Generator hinüber oder der Starter defekt (=> braucht zu viel Saft). Aus einem einzelnen Vorfall würde ich da nicht zwingend sofort Rückschlüsse ziehen und einen Termin in der Werkstatt machen, soll ja noch ein paar Tage kalt bleiben und im Falle eines Defekts wird es sich wiederholen. Wenn man dann immer mal wieder die Spannung nachmisst kann man ein mögliches Problem sogar selbst erkennen.
