HALLO aufwachen , STAU voraus
Meine Antwort darauf im Halbschlaf:
"Hallo Siri! Bitte bremsen bis zum Stillstand, dann mach' den Schei#-Stauassi und die Kleine Nachtmusik wieder an"!
Beiträge von Schluffen im Thema „Lane Assistent“
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Ich bin nicht so begeistert vom Lane Assist. Ich habe es in einem anderen Thread schon einmal geschrieben, dass der LA bei einem Baustellenbeginn das Auto ganz plötzlich auf eine Warnbake zugesteuert hat. Nur weil ich wegen der Baustelle sowie schon "vorgespannt" war, konnte ich das verhindern. Keine Ahnung, ob das sonst noch gut gegangen wäre. Das hätte mir hinterher sicher auch keiner geglaubt, dass nicht ich, sondern der LA der Schuldige war. Seitdem bin ich vorsichtiger damit und nutze es nur bei der AB-Fahrt und wenn dort klare Verhältnisse vorliegen (keine Baustellen, Fahrbahnverengungen, o.ä.). Dann ist der LA durchaus nützlich. Auf Landstraßen, sofern sie nicht AB-ähnlich ausgebaut sind, ist er m.M.n. überhaupt nicht zu gebrauchen. Außer man hat Stau und es geht mit kleinen Geschwindigkeiten langsam dahin.
Nochmal: Ich habe Verständnis dafür, dass ein Assistent nicht perfekt ist und bei schwierigen Situationen einfach seine Arbeit einstellt. Wenn er aber selbst Gefahren herbeiführt, die es ohne ihn gar nicht gegeben hätte, dann hört mein Verständnis auf.
Bei den oben erwähnten Gelegenheiten, wo ich den LA nutze (AB-Fahrt mit klaren Straßenverhältnissen), habe ich das ebenfalls schon angesprochene Problem, dass der LA immer mal wieder warnt, dass man die Lenkung übernehmen soll. Diese Warnung erscheint zuerst optisch. Und wenn ich das sehe, dann wird halt kurz am Lenkrad gewackelt. Nervt schon ein bisschen. Deutlich nerviger ist es, wenn man diese optische Warnung übersieht und man dann durch den darauf folgenden Warnton aufgeschreckt wird. Entspanntes Fahren geht anders. Zumindest eine Hand habe ich dabei immer am Lenkrad, ich spiele also keinesfalls Skat auf der Rückbank, wie es Schluffen so treffend formuliert hat. Sein humorvoller Beitrag oben trifft es insgesamt sehr gut.
Das [definition='8','0'][definition='8','0'][definition='8','0']ACC[/definition][/definition][/definition] hat ebensolche Probleme, die auch schon diskutiert wurden, z.B. bei Fahrzeugen, die links oder rechts neben meinem Auto auf einer eigenen(!) Abbiegespur fahren und dort verzögern oder ganz halten. Hier wird auch manchmal eine sehr deutliche Bremsung eingeleitet, die die hinter mir fahrenden Autos nicht immer verstehen (um es mal milde auszudrücken). Da hilft auch nur wach sein und Gas geben und damit das blöde Ding zu überstimmen.
Und damit bin ich wieder bei meiner Kritik: Wenn der Assistent selbst Probleme oder Gefahren herbeiführt, die es ohne ihn gar nicht gegeben hätte, dann hört mein Verständnis oder zumindest meine Begeisterung auf. Wenn ich mit Assistent mehr aufpassen muss oder öfter aufgeschreckt werde also ohne diesen, dann ... ihr könnt es euch denken.
Absolute Zustimmung - Wort für Wort.
Und jetzt machen wir mal die Augen zu, atmen ganz langsam, die Muskeln sind entspannt - und dann stellen wir uns vor, wie uns diese Systeme an einem regnerischen Freitagnachmittag im November 2021 gegen 15:30 Uhr AUTONOM über die A3 von Bottrop über Breitscheid und das Kreuz Leverkusen zum Flughafen Köln-Bonn bringen.
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Man muß
- am Anfang und Ende von Baustellen, wenn sich z.B. alte weiße und gelbe Behelfsmarkierungen kreuzen
- bei nasser Strasse, wenn wassergefüllte Spurillen schonmal als lange dünne Streifen erscheinen
- bei breiten mit Flüssigasphalt geflickten Rissen im Asphalt
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höllisch aufpassen, dass man von dem Assistenten nicht auf die falsche Bahn gezogen wird.....
Pennen oder auf der Rückbank Skat spielen is' also nich'.
Ebenso stört mich bisweilen, dass mich der Assistent, obwohl ich die Hände am Lenkrad habe und nicht penne oder Skat spiele, ermahnt, doch die Lenkung wieder selbst zu übernehmen. Anscheinend haben er und ich verschiedene Auffassungen von der Bedienung......
Aber grundsätzlich eine sehr gute und nützliche Einrichtung, die man zu schätzen weiß, wenn man sie mal deaktiviert.
