Stahlfelgen plus original Skoda Radzierblenden kosten auch fast so viel wie einfache Alufelgen.
Nicht unbedingt 
Beiträge von superbulette im Thema „Winterräder für den Kodiaq RS mit Felgen aus dem Zubehörhandel“
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Ich fahre von Ende Okt. bis April Winterreifen. Soll ich in dieser Zeit wirklich hässliche Felgen fahren? Ich kann für mich keinen Grund finden.
Stahlfelgen sind vom ersten Tag an grottig. Bis das meine Winter-Alufelgen sind, hat das Auto einen Nachbesitzer.
Ich will auch niemandem seine Winteralus madig machen - im Gegenteil, sieht besser aus als Stahlfelgen, keine Frage.
Allerdings möchte ich im Winter gerne kettentaugliche Räder haben und die einzige zugelassene Grösse ist halt 215/65-17.
In der Grösse ist mir allerdings die Optik den Mehrpreis für Alus nicht wert.
Da sehe ich es pragmatisch, die Stahlräder erfüllen absolut ihren Zweck..
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Meines Erachtens sind die Zeiten schon sehr lange vorbei als Alufelgen wegen Streusalz ein Problem datstellten.
Ich fahre mit meinem BMW u.a. seit Winter 2002/2003 die selben RIAL Alufelgen.
Geb ich Dir recht - mein letzter hatte Winteralus, weil sie halt dabei waren..
Hatte keine Probleme mit denen, auch bei Salz, dürfte insofern bei den meisten Alus kein Thema mehr sein..
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Ich hab für den Winter 215/65 auf ner 6,5J x 17 Felge, Stahl, schwarz mit Radkappen von Skoda.
Kettengeeignet, unkaputtbar und absolut unempfindlich, falls die Stadt doch mal auf die Idee kommen sollte, zu salzen.
Wollt ihr Fotos?
Nur mal als Gegenpol - ich finde die Felgen und Räder im Thread hier sehen alle gut aus und wünsche euch viel Frude damit, aber ich bin was Winderräder angeht eher ein nostalgischer Praktiker
