Adaptives Fahrwerk hab ich keins. Ich fahre eigentlich immer im Eco Modus mit Wohnwagen, egal ob Flachland oder Berge. Das DSG schaltet eigentlich gut zurück und wenn doch mal nicht, dann hab ich Schaltwippen.
Spannender als das "Hoch" fahren finde ich allerdings das runter fahren. Gerade die Trommelbremsen der Wohnwagen finden langes dauerhaftes Bremsen nicht so geil. Bei meinem alten Schaltwagen konnte ich da immer mit Motorbremse arbeiten. Mit dem DSG kann ich zwar mit den Schaltwippen einen niedrigen ganz einlegen, aber die Bremswirkung ist nicht so groß. Eventuell liegt das aber auch daran, dass der 2.0 TSI im Gewichtsverhältnis weniger bremst als der 1.6l Diesel meines Vorgängerautos Ford Focus.
Seit ich den Kodiaq habe, verstehe ich warum LKWs einen Retarder brauchen. Rein mit Motorbremse, keine Chance.
