Beiträge von Peter im Thema „Fragen vor Kauf“

Zitat von hightower6

ich wollte das Ende letzten Jahres für unseren neuen Wohnwagen eintragen lassen. Habe beim TÜV meinen Kodiaq auf die geeichte Waage fahren dürfen und mal das Gewicht ablesen können. Sind 1880kg mit 75 kg Fahrer raus gekommen.Der TÜV Prüfer hätte das dann noch offiziell machen müssen und damit dann zur Zulassungsstelle für die Papiere.

Genau das habe ich beim TÜV auch erlebt, nur bei mir hätte es nichts genutzt, der Karoq ist nicht so schwer wie er hätte sein müssen. Da habe ich einen nicht aufgelasteten Caravan mit 1,5t zGGW gemietet.

Zitat von UJa

Bist du wirklich sicher, dass das so ist? Hast du einen Beleg dafür? Du schreibst ja "vermutlich "...

Nein.

Nein.

Deshalb schreibe ich ja vermutlich .

Zitat von UJa

Nachdem ich über den entsprechenden Eintrag im Fahrzeugschein (Buchstabe G) gestolpert bin, habe ich bei meinem Händler nachgefragt. Schließlich wusste ich ja, dass das nicht der korrekte Wert ist, sondern der Minimalwert dieses Fahrzeugs. Der Händler hat dann bei Skoda Auto Deutschland angefragt und mir mitgeteilt, dass im Fahrzeugschein immer der Minimalwert steht, aber für die 100 km/h der tatsächliche Wert relevant sei. Den müsse man nur nachweisen, was mit dem COC möglich sei. Dort stünde der korrekte Wert unter Ziffer 13.2. Man empfahl mir, das COC immer mitzuführen.

Und warum kommst du damit erst jetzt?

Ich verstehe dich nicht, ganz ehrlich.

Hier kommst du ganz platt mit:

Zitat von UJa

Dir ist aber klar, dass es da mit einer 100 km/h-Zulassung nichts wird?

Anstatt einen Beitrag zu hinterlassen, der alle Aspekte betrachtet und nicht nur einfach platt so einen ... .

Das glaubst du selber nicht, da wäre ja COC amtlicher.

@UJa

Ich weiß was du gemeint hast 😉.
Mir ging es nur um eine Art Richtigstellung. Ein Caravan-Neueinsteiger könnte da etwas missverstehen. 😊 Ich weiß auch das du weißt, dass die „schwarze 100 im roten Kreis“ am Anhänger nicht mehr nötig ist. 😊

Du schreibst, dass du erschrocken warst wegen dem Gewicht, welches in den Papieren steht aber zum Glück im CoC das höhere? Bei der Kontrolle vor Ort nutzt das vermutlich nicht viel. Was in deinen mitzuführenden Fahrzeugpapieren steht, dass allein zählt.

Warum sollte das mit der 100 km/h Zulassung nichts werden, verstehe ich.

Jeder Wohnwagen, wenn er die technischen Vorraussetzungen erfüllt, bekommt die 100 km/h Zulassung, ob nun schwerer, gleich schwer, oder leichter als 1,8t.

Du meinst aber sicher, dass er mit dem Kodiaq und den 1,8t keine 100 km/h auf der BAB/Kraftfahrstraße fahren darf.

Laut Konfigurator hat er aber eine gewisse Chance:

Bildschirmfoto 2020-01-19 um 18.41.39.jpg

Ein Blick in die COC Papiere verrät da das genauere Gewicht.

Im Notfall kann man mittels Wiegeschein auch beim TÜV das wirklich echte Leergewicht eintragen lassen, falls der Wert zu den Papieren abweicht.

Zitat von ThomasHS

Hallo zusammen!

so langsam wird die Kaufentscheidung konkret, wobei ich noch ein paar Fragen habe, die sich insbesondere auf die beabsichtigte Nutzung als Zugfahrzeug beziehen. Der Kodiaq wird häufiger einen Wohnwagen (max. Gesamtgewicht 1800 kg) ziehen. Wir haben uns daher für den 2 Liter TDI mit 110 KW ohne Allrad mit DSG entschieden. Wahrscheinlich wirds dann das "Drive 125" Sondermodell mit den ganzen Spielereien, die nicht alle sein müssen, aber schön sind . Ich denke, dass ist von der Motorisierung her ausreichend. Bisher hatten wir den Touran (Bj. 2013) mit dem "alten" 2 Liter TDI und der hat uns auch 7 Jahre zuverlässig überall hingebracht.

Ich hoffe, dass meine Fragen nicht schon beantwortet wurden (dann bitte nicht den Kopf abreißen).....Alsoooo

1. Eigentlich wollten wir das "Standard-Navi" (Amundsen) nehmen. Oder gibt es gerade für Gespanne Vorteile beim "Columbus". Kann eines der Systeme bei Fahrtzeiten und Fahrtstrecken den Wohnwagen mit berücksichtigen (so dass man realistische Ankunftszeiten hat)?

2. Ich finde nirgendwo eine Angabe zum Maximalgewicht des Gespanns. Gibts das irgendwo oder kann ich da bedenkenlos das Maximalgewicht des Kodiaq und die max. Anhängelast addieren? Bei Peugeot beispielsweise geht das nicht, da gibt es Obergrenzen, die die Zuladung sehr einschränken.

3. Berücksichtigt der "Tote-Winkel-Assistent" irgendwie den angehängten Wohnwagen? Ich denke aber, dass ist nicht der Fall....

4. Habt ihr schon positive oder negative Erfahrungen mit dem Spurhalteassistent, dem ACC und dem Stauassistent mit Wohnwagen gemacht oder funktionieren die ganz normal auch im Anhängerbetrieb? Ich denke da spontan so an plötzliches einbremsen mit ACC, wenn sich einer beim Überholen vor das Gespann schiebt.

5. Hin und wieder bekomme ich gesagt, dass man beim Wohnwagen kein DSG nehmen soll, sondern Schaltgetriebe (keine Ahnung woher Leute dieses Wissen nehmen und ob es fundiert ist). Was seht ihr das? Ich dachte immer, das ist gerade für ein Gespann viel besser.

6. Zu den Zusatzspiegeln habe ich hier gelesen,dass die "Handy Mirrwo XXL" von Reich gut sein sollen ,da die auch die Kameras in den Spiegeln (360 Grad Ansicht) nicht verdecken. Gibt es da ähnliche oder andere Erfahrungen ? Bisher habe ich EMUKS und finde die echt toll. Schnell anzubringen und sitzen super fest.

So, jetzt hoffe ich, dass ich hier nicht direkt anfange zu nerven, aber das sind so die Sachen, die mir noch im Kopf rumschwirren. Ich will einfach möglichst verhindern, dass ich nach Bestellung irgendwas vergessen habe, was für den Wohnwagen wichtig wäre. Von daher bin ich dankbar für jeden Tipp von Kodiaq-Campern

Gruß

Thomas

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1. erledigt
2. Dazu solltest du den Konfigurator benutzen, in der PDF stehen dann die passenden Angaben, allerdings, was dann in deinen Papieren steht ist im Straßenverkehr gültig. Die Angaben bekommst du erst mit dem Kodiaq.
3. Wird bei Nutzung der Anhängerkupplung automatisch deaktiviert und muß später händig neu aktiviert werden.
4. Auch wenn ich nur Karoq fahre, 3200km mit 1,5t hinten dran, es gibt nichts was die Fahrt entspannter macht wie die drei genannten Dinge. Allerdings sollte man den Spurhalte immer in die Hand nehmen, erst recht in Baustellen auch beim überholen von LKWs usw, ich nutze ihn eher als Müdigkeitswarner . Es dauerte bei mir aber sicher 400km und einige Situationen, bis dem Auto voll vertraute, grad wenn man den Abstand zum Vordermann auf die kürzeste Stufe stellt.
5. Es gibt ja Tests, dort hat das überhitzte DSG schnell zu einer Warnmeldung geführt, wers ignoriert ... . Das kommt aber sicher nur in extremen Situationen vor.
6. EMUK und sonst nichts, außer du hast Klebeband dabei . Meine erste Tour mußte ich mit Universal Spiegeln machen, zum Glück hatte ich Klebeband kaufen können.