Mich würde mal interessieren ob es tatsächlich Zwischengas ist oder die Drehzahlanhebung nur durch das runterschalten passiert. Komfortabler wäre es natürlich mit Zwischengas. Nach meinem Verständnis hat das DSG ja standardmäßig den nächst höheren Gang auf der anderen Welle mit eingelegt. Das würde auch erklären warum es bei mir, beim Runterschalten "ruckelt", weil meiner kein Zwischengas gibt um die Drehzahl anzupassen.
Daher verstehe ich nicht wirklich, was das mit der Synchronisation zu tun hat Duffy. Nur weil durch die Synchronringe und schrägverzahnte Getriebe keine manuelle Drehzahlanpassung vorm Einlegen des Ganges notwendig ist, bedeutet das ja nicht, dass es mit Zwischengas Komfortabler sein kann.
