Ich adoptiere deine Feststellung 
Beiträge von Peter im Thema „Tiguan DSG vergleichbar?“
-
-
Unmöglich: Das [definition='1','0']DSG[/definition] hat deine Fahrweise adaptiert, so wie du offensichtlich vermutest und so wie der Mitarbeiter in Peters VW-Werkstatt und der User "NineMillimeter" hier behaupten!
Ich hab am Tiguan zweimal ein Update zur Dieselproblematik bekommen und mir wurde immer gesagt. Nicht wundern das dauert einige Kilometer, der Tiguan lernt erst wieder ihren Fahrstil.
Da würde ich denken das auch das [definition='1','0']DSG[/definition] mit einbezogen wird. Nach dem ersten Update hatte ich zuerst das Gefühl das ich den größeren Diesel fuhr, was sich nach einiger Zeit legte.
Wo? liest du das meine Werkstatt Was? behauptet hat?
Meine Gedanken dazu sind nicht seine Aussage, deutlich durch einen Absatz getrennt.
-
Es entspricht eben NICHT der Wahrheit, wenn man sagt "Nicht wundern das dauert einige Kilometer, der Tiguan lernt erst wieder ihren Fahrstil." Das ist definitiv kein technischer Vorgang, den ein [definition='1','0']DSG[/definition] vollzieht!
Das sagt es ja auch nicht aus, dass das [definition='1','0']DSG[/definition] lernt, sondern das der Tiguan es lernt und dadurch ua das [definition='1','0']DSG[/definition] anders schaltet, eben an meiner Fahrweise angepasst, erlernt.
Es ist ein dynamisches, also kein statisches Schaltprogramm.
Lies es einfach nochmal durch: http://www.volkswagen.de/de/te…sches_schaltprogramm.html
Zitat:
Das dynamische Schaltprogramm ist Bestandteil von Automatikgetrieben. Es bezieht sowohl fahrzeug- wie auch fahrerbezogene Daten in seine Berechnungen mit ein, um die jeweils optimale Gangstufe zu ermitteln.
Dies bedeutet, dass das Getriebesteuergerät in Abhängigkeit von der Motorcharakteristik und der momentanen Fahrsituation den jeweils besten Gang wählt. Die aktuelle Geschwindigkeit wird dabei ebenso berücksichtigt wie eine etwaige Anhängelast oder ob das Fahrzeug bergauf oder bergab fährt.
Das Programm stellt sich darüber hinaus auf den jeweiligen Fahrstil des Fahrers ein und verändert die Schaltpunkte entsprechend der Fahrweise. Weist der Fahrer eine eher sportliche Charakteristik auf, so werden die Gänge weiter ausgefahren, bei vorsichtiger Gasbetätigung jedoch wird der höhere Gang entsprechend früher geschaltet. Die Kickdown-Funktion bleibt davon unbeeinflusst. Sie steht in jeder Situation zur Verfügung. Das dynamische Schaltprogramm gewährleistet, dass die Motorleistung durch die richtige Gangwahl optimal genutzt wird, und sorgt für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Abgasemissionen.Zitat Ende
-
Weist der Fahrer eine eher sportliche Charakteristik auf, so werden die Gänge weiter ausgefahren, bei vorsichtiger Gasbetätigung jedoch wird der höhere Gang entsprechend früher geschaltet. Die Kickdown-Funktion bleibt davon unbeeinflusst.
so wie ich weiter oben schrieb
der Tiguan lernt erst wieder ihren Fahrstil.
Da würde ich denken das auch das [definition='1','0']DSG[/definition] mit einbezogen wird.
-
Der Nachtrag in meinem Beitrag kam wohl zeitgleich mit deiner Antwort.
Dort erklärt VW es selber, so in etwa.
-
Da würde ich vorsichtig Widerspruch einlegen.
Ich hab am Tiguan zweimal ein Update zur Dieselproblematik bekommen und mir wurde immer gesagt. Nicht wundern das dauert einige Kilometer, der Tiguan lernt erst wieder ihren Fahrstil.
Da würde ich denken das auch das [definition='1','0'][definition='1','0']DSG[/definition][/definition] mit einbezogen wird. Nach dem ersten Update hatte ich zuerst das Gefühl das ich den größeren Diesel fuhr, was sich nach einiger Zeit legte.
Nach dem zweiten Update wars umgekehrt, weil sie ihn komplett resetten mußten.
Kleiner Nachtrag: http://de.volkswagen.com/de/in…sches_schaltprogramm.html
-
Also im Sportmodus dürfte es immer etwas hecktischer zugehen, weil beide direkter am Gas hängen, auch dann, wenn man den Fuß vom Gas nimmt, man merkt jeden Gang nach unten.
Mal ne andere Frage, kennst du das [definition='1','0'][definition='1','0']DSG[/definition][/definition] oder ist das Neuland für dich? Weil man muss sich auch etwas an dem [definition='1','0'][definition='1','0']DSG[/definition][/definition] anpassen, "lernen" wie es reagiert. Also z.B. an der Ampel, erst sachte bis es losgeht, erst dann richtig rein, damit der Spurt gelingt
.
