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Neues Benutzerkonto erstellenDas mit dem Runflat-Grund war jetzt nur so ein Gedanke da ich nach ca. 1 Jahr einen Reifen wegen Beschädigung in der Flanke ersetzen muss. Bei der Suche nach den werksseitig verbauten Modell habe ich das Runflatmerkmal gefunden. Deswegen die Vermutung das man einem Luftverlust schwer, spät oder gar nicht bemerken würde ohne aktives System.
Aber wenn man mit den Rädern zum Reifendienst fährt sollten die schnell heraus bekommen was verbaut ist.
Standardräder ohne Runflatreifen brauchen keine aktiven Sensoren.
Ist keine doofe Frage. Hab mich wie gesagt schon selbst damit auseinander setzen müssen. Und leider brauchst du aktive Radsensoren auch für kleinere Felgen und Räder. Es fehlt ja das System das die Signale des ABS auswertet/interpretiert/verarbeitet. Es wird auch eine Fehlermeldung angezeigt. Und lt. TÜV muss, wenn ein aktives RDKS verbaut ist, auch in allen anderen Radsätzen aktive Sensoren verbaut sein.
Hatte mir im Inet Räder und Felgen bestellt und leider hatte ich die Infos zu den Radsensoren zu spät bekommen so das die Räder schon montiert waren. Ich habe bei einem Reifenservice mir dann CUBE-Sensoren klonen und einbauen lassen. Klonen: Die lesen die Daten der org. Sensoren aus und kopieren die auf die Nachrüstsensoren auf. Der Radsatz braucht dann nicht jedes Jahr wieder angelernt werden. Kann auch sein das Skoda da ein selbstanlernendes Sys verbaut hat. Weiß ich nicht.
Lass das vllt. sicherheitshalber bei nem Reifenservice machen, da hast du Garantie auch auf die fehlerfreie Funktion. Auch wenns etwas teurer ist.
Kommt auf die Felgen an. Aktives RDKS, also mit Sensoren in der Felge, gibt es nur bei manchen 20 Zoll Felgen. ...
Kommt nicht auf die Felgen an. Das steht und fällt mit den Reifen. Bei den Ignite-Felgen sind Reifen mit Notlaufeigenschaften montiert. Und da man bei Luftverlust das nicht sofort und nicht jeder merkt muss da ein aktives RDKS verbaut sein. Hat mich damals auch einige graue Haare beschert, da mir das Autohaus einreden wollte das diese Felgen keine aktiven Sensoren hätten. Sie hatten keine Kenntnisse oder Quellen darüber. Schon komisch das die Verkäufer über so etwas nicht geschult/informiert werden oder die Verkäufer haben es vllt. auch nicht in den Produktinfos gelesen.
OK, Danke Euch, dann warte ich auf jeden Fall mal ab, bis mein Bär da ist. Dann weiß ich sicher Bescheid, was ich nehmen muss.
Lt. derAuflistung deiner Bestellung sind keine 20"er dabei, sollte also mit größerer Wahrscheinlichkeit um das Passive handeln.
Ääähhmm ... sind doch meine ?!? 
Die Rennleitung kennt sich nicht allumfänglich aus, einige evtl. schon. Aber die fragen immer nach ob es eingetragen ist oder wollen die ABE, bzw. das Sachverständigengutachten sehen.
Alles ohne Bescheinigung ist bei denen nicht erlaubt.
Anhäglich hier sind meine Winterschuhe:
IMG_20201213_103452.jpgIMG_20201213_103539.jpgIMG_20201213_103716.jpg
Mein
behauptet steif und fest, dass das passive System im RS mit Ignite verbaut sei.
Ob ich es darauf ankommen lassen soll und einfach Kompletträder ohne RDKS zu ihm liefern lasse? Und wenn er unrecht hat darauf zu pochen, dass er die Sensoren auf seine Kosten kauft und einbaut?
Das "Theater" hab ich auch durch mit 2 Online- und mehreren Offline-Händlern. Und alle behaupteten steif und fest das da keine verbaut sind. Echt arm sowas ... wollen Autos verkaufen und wissen nicht was dran und drin ist.
Ob Skoda oder VW, sollten beide Sensoren funzen. Ich will auf alle Fälle KEINE silbernen ! Geht gar nicht.
Sind so schon schweineteuer da sollten die auch in Schwarz sein !
Na gut ... mein Auto steht noch beim Händler und wartet auf die Übergabe. Dann gebe ich mal hier meine Winterräder zum Besten. Noch halb in der Verpackung:
Frage btr. Winterreifen mit akt.Sensoren: Kann man irwo die ID´s der Sensoren im Auto auslesen ? Oder brauchts da ein ext. Lese-/Programmiergerät ?
Mir wurde gesagt das es vermtl. mit der Reifenbreite zusammen hängt.
Habe die Kompletträder online gekauft und da gab es bei der Ignite ja das Sensoren-Hickhack. Auch dieser Shop wußte nix von den benötigten Sensoren. Als ich ihn dann endlich überzeugt hatte (ich dachte es jedenfalls) seinen die Räder schon montiert, gepackt und dem Versand übergeben worden, die Werkstatt hätte seine "Notiz" nicht gelesen. Weshalb ich jetzt nochmals die Schuhe aufmachen und mit Sensoren bestücken lassen muss. Skoda wollte wie schon geschrieben insg. um die 470€ haben ... so teure Sicherheit brauch ich dann doch nicht.
Na hätte ich das vorher gewußt hätte ich auch die "normalen" und nicht die Ignite genommen. Sensoren vom "freien Markt" habe ich erst heute welche für 159€ gefunden.
Sooo ... hab bei Skoda nun mittlw. Auskunft über RDKS-Sensoren bekommen ... lol ... da werden ü 370€ + 100€ (Montage) aufgerufen. Sind die vergoldet ?!?
Darum nehme ich eigdl. immer Kompletträder, dann fällt das bei deren Montage schon auf. Und wenn beim Transport so ein Rad mal "runter fällt" ist die Felge auch etwas geschützter.
Bei mir wurden im Felgenshop bei 19" Felgen die 99 als TLI per Mail "abgelehnt". Und so hab ich andere wählen "dürfen" mit 102 TLI.
Mal so zwischendurch ... 235/50 R19 sind doch lt. Reifenumfangrechner größer und damit nicht zulässig weil weniger angezeigt als real gefahren wird .
??
Hi@all.
Lese hier und im anderen Reifenthread schon etwas länger. Bin noch nicht ganz durch aber es wird.
Habe mir auch Winterpneus als Komplettrad bestellt. Es werden die KESKIN KT20 MATT BLACK RED INSIDE in 8,5x19 ET30 mit 245/45. Da ich die IGNITE-Felgen dazu genommen habe werden die 19er passen. Die Felgen stehen zwar 8mm weiter draussen, dafür sind die Reifen 10mm schmaler.
Hat eine Weile gedauert bis ich die passenden Decken hatte mit den wenigsten Tachoabweichungen, also Abrollumfang, und gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Wollte eigdl. schmalere drauf, ging aber eben wg. dem Umfang nicht so optimal.
Alles wird gut ...
