macht es Sinn [definition='3','1'][/definition]">"> beim Kodiaq zu ordern? Ich habe damit keine Erfahrung und wäre für eure Meinung hierzu dankbar
adaptives Fahrwerk DCC
- franten
- Geschlossen
- Unerledigt
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Gerade in Verbindung mit 18" oder 19" Rädern würde ich es empfehlen. Irgendwo in den Medien wurde auch geschrieben,
dass die Spreizung der Einstellungen noch etwas differenzierter und größer gestaltet wurde, damit die Kunden die Unterschiede noch besser spüren.Ich hatte in den letzten Jahren schon Magnetic Ride (Audi) und [definition='3','1'][/definition]">"> (VW) und habe es immer als sehr angenehm empfunden.
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hat jemand mit demDCC auch praktische Erfahrungen sammeln können da auch ich unschlüssig bin es zu ordern...
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habs noch nicht selbst gehabt. alle kollegen mit firmenwagen bei uns empfehlen es.
daher: ordern. -
Und kenne es vom jetzigen Tiguan und werde nur noch Autos mit [definition='3','1'][/definition]">"> fahren. Im Alltag mit Komfortabel, bei starken Wind auch mal Sportlich. Sportlich mit Caranvan auf der Autobahn, weil dann auch die Lenkung straffer ist.
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ick freu mir
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Danke dir Peter für deine Einschätzung. ... Werd mal Probefahrt machen und es folglich mit einbeziehen
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Nie mehr ohne. Zur Zeit im Suberb. Einfach nur zu empfehlen.
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@'Brühwürfel
Warum [definition='3','1'][/definition]">"> ...so gut?? -
du kannst nach Lust und Laune, Strassenbedingungen es einfach nach deinen Wünschen einstellen
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Fahrprofilauswahl.... Macht das wohl Solo nicht.
Da braucht man wohl noch das [definition='3','1'][/definition]">"> dazu? -
Ich habe dazu noch einen Artikel gefunden:
http://www.handelsblatt.com/au…struktion/13843142-2.html
Zitat:
Optional lässt sich ein [definition='3','1'][/definition]">"> (Dynamic Chassis Control) mit den Modi Normal, Sport und Comfort ordern. Fürs Setting genügt ein Fingertipp auf dem Bord-Display. Zu spüren sind die unterschiedlichen Einstellungen deutlich. „Wir haben darauf großen Wert gelegt“, sagt Entwicklungschef Christian Strube, „ansonsten müssen wir ein solches Fahrwerk dem Kunden nicht anbieten.“
Ende. -
Klingt auch interessant..."..
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Hier in diesem Video geht er kurz auf das [definition='3','1'][/definition]">"> ein, ab 6:00.
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Wenn man schnell auf der BAB unterwegs ist und der Seitenwind nervt, grad beim Überholen, sollte der KodiaQ ruhiger werden. Beim Tiguan ist es jedenfalls so.Und, mit dem Caravan dran beruhigt der Sportmodus das Gespann unheimlich, weil eben nicht nur das Fahrwerk etwas straffer ist, sondern auch die Lenkung.
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hallo Peter,
wie sieht es mit Anfälligkeiten des [definition='3','1'][/definition]">"> aus, und eventuelle Serviekosten/Reperatur kosten?
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Ich hatte noch keine Probleme mit dem [definition='3','1'][/definition]">"> und bei der Anschlussgarantie müsste es ja eigentlich auch mit abgedeckt/versichert sein.
Allerdings fahre ich meine Autos auch nicht soooo lange, dass etwas kaputt gehen dürfte am [definition='3','1'][/definition]">">.
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hallo Peter,
wie sieht es mit Anfälligkeiten des [definition='3','1'][/definition]">"> aus, und eventuelle Serviekosten/Reperatur kosten?
Davon habe ich noch nichts gehört oder gelesen.
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Ich habe inzwischen den zweiten Touran mit [definition='3','1'][/definition]">"> und kann nur bestätigen, daß das fahren mit [definition='3','1'][/definition]">"> sehr viel komfortabler ist als ohne (auch Erfahrung
mit 2 Touran ohne [definition='3','1'][/definition]">">) bei jeweils 50-70 Tsd. Wirklich empfehlenswert -
je mehr ich von euch die positiven Erfahrungen höre.. desto mehr untermauert ihr meine Bestellliste damit
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Mal eine Frage an die künftigen Bärenbändiger aus der Schweiz: Mir ist aufgefallen, dass beim Konfigurator in der Schweiz die Fahrprofilauswahl nirgends erwähnt wird, wenn man [definition='3','1'][/definition]">"> auswählt. Das wäre eigentlich kein Problem, wenn nicht mein erwähnt hätte, dass die Fahrprofilauswahl beim Schweizermodell wegfalle, wenn man [definition='3','1'][/definition]">"> ordert. Ich habe dann erwähnt, dass die Fahrprofilauswahl doch bestimmt nur im Konfigurator nicht mehr wählbar sei, weil diese doch ein Bestandteil des [definition='3','1'][/definition]">"> sei... Dies hat er aber dann verneint . Nun bin ich unsicher, was denn nun stimmt.
Was soll mir denn das [definition='3','1'][/definition]">"> bringen, wenn ich das Fahrprofil nicht den Strassenverhältnissen anpassen kann?
Ich bin mir nach wie vor (fast) sicher, dass ich mit meiner Vermutung richtig liege. Unsicher bin ich jetzt nur geworden, weil die FPA bei den anderen Modellen (und auf der deutschen Seite) ausdrücklich erwähnt wird, wenn man bei [definition='3','1'][/definition]">"> einen Haken macht...
Was stimmt denn nun?
Herzlichen Dank für klärende Antworten aus der . -
Hallo nyffu67
Ich habe das [definition='3','1'][/definition]">"> auch geordert und bin genau deiner Meinung. Ich denke, dein liegt falsch. Das macht doch keinen Sinn.
Zudem zitiere ich das Kapitel CC aus der Bedienungsanleitung:
Die adaptive Fahrwerksregelung (nachstehend nur [definition='3','1'][/definition]">">) bietet die Möglichkeit
an, die Stoßdämpfercharakteristik für die sportliche, übliche oder komfortable
Fahrweise einzustellen, indem der entsprechende Fahrmodus ausgewählt
wird.
Die [definition='3','1'][/definition]">"> wertet das Lenkverhalten sowie die Fahrbahnverhältnisse während
der Fahrt permanent aus und passt das Fahrwerksverhalten im Rahmen des
ausgewählten Fahrmodus dementsprechend an.
Was Handfesteres habe ich leider auch nicht. -
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