pACC und ACC 210, bzw ACC nachrüsten.
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Trust2k -
3. Juni 2021 um 17:50 -
Unerledigt
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Moin, was würde es kosten? Zumindest der pACC? Und wie funktioniert es aus der Ferne?
Einen OBD dongel von Carly hätte ich.
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Ich interessiere mich für keines der angebotenen Dinge.
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Moin, was würde es kosten? Zumindest der pACC? Und wie funktioniert es aus der Ferne?
Einen OBD dongel von Carly hätte ich.
Dafür brauch man ODIS, ich würde dir ein Interface zukommen lassen.
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Die Sache ist geklärt. Es bestehen durch Trust2k keine geschäftlichen Interessen. Das wäre laut Nutzungsbedingungen nicht erlaubt. Eine Aufwandsentschädigung ist davon unberührt.
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Hä?
Freu mich auf Euer Feedback =)
Da gebe ich Feedback und bekomme rote Daumen?
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Ich denke meist erwartet man nur Rückmeldungen wenn es Bedarf gibt. Keine Rückmeldung = kein Bedarf 😉
Daher klingt dein Beitrag für manche zu hart 😬
Im Grunde hast du es wirklich nicht falsch gemacht und hast nur dein Feedback wie gewünscht gegeben.
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Gibt es dafür bestimmte technische Voraussetzungen? Ich habe einen Kodiaq Ez 07/2017 mit dem 160er ACC.
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oh.... Virtual Display wäre auch noch was
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Was kann wohl ODIS, was VCDS oder OBD11 nicht können?
Das erklärt ein ganz nett gemachtes YouTube-Video: https://www.google.de/url?sa=t&rct=j…iBD4PEWnSq_aCeq
Wenn die technischen Voraussetzungen (vorhandener ACC 160 oder 210) gegeben sind, sollte es doch “nur” noch ums Codieren gehen...ODIS kann lt. Video auch die Konfiguration des Fahrzeugs ändern. Vermute ich also richtig, dass man nicht nur vorhandene Einträge abändern, sondern wohl ein paar neue Einträge erstellen muss, um aus dem ACC einen pACC zu machen? Sonst sollte das doch auch mit VCDS & Co. machbar sein...
Klärt mich bitte auf!
Wäre doch schade, wenn das ein wohlgehütetes Geheimnis bleibt, oder? -
oh.... Virtual Display wäre auch noch was
Das ist kein Problem, geht auch per Remote prima.
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Gibt es dafür bestimmte technische Voraussetzungen? Ich habe einen Kodiaq Ez 07/2017 mit dem 160er ACC.
Es reicht der Front Assist aus, du hast die besten Voraussetzungen.
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Also ich würde mich ebenso dafür interessieren, jedoch habe ich starke Bedenken hinsichtlich der Garantie.
Sobald der Bär zur Inspektion geht und via geführte Fehlersuche sowie Update und Wartung an das System angeschlossen wird, werden Daten an Skoda gesendet und zurück...Dabei wird meines Wissens auch der Soll-Zustand (Auslieferung) mit dem IST-Zustand abgeglichen. Hat man nun hier Funktionen aktiviert, welche nicht zur Serienausstattung gehören, ist dies ein unzulässiger Eingriff in die Boardelektronik und die Garantie kann und wird ab diesem Zeitpunkt verweigert. Schlimmer könnte es mit SwaP (Software as Product) aussehen.
Hat man diese Aktiviert, ohne gültige Lizenz, welche der VIN hinterlegt sein sollte, wird es ebenfalls kritisch.
Bitte klärt mich auf, wenn ich hier falsch liege aber das ist mein letzter Wissensstand. Sollte ich da nachweislich falsch liegen, dann bin ich immer an einem Update meiner Wissensdatenbank interessiert
Danke...
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An dem präaktiven ACC hätte ich Interesse.
