Reifenpanne - Erfahrungen

Na dann wünsche ich dir erst mal trotzdem einen schönen Tag 🌞

Hatte ich auch schon 2 mal. Bis jetzt aber noch nicht mit meinem Kodiaq sondern nur mit meinem alten Superb. Hier meine letzten beiden Schäden:

1. Nagel im Winterreifen. Ziemlich gleich wie bei dir. Da wir eine längere Strecke am nächsten Tag geplant hatten wurden die lokalen Reifenhändler abtelefoniert wer einen passenden Reifen lagernd hat. Nachmittags noch hingebracht und wurde direkt montiert. Ordentliche Arbeit aber nicht gerade die günstigste Variante.
2. Winterreifen am Bordstein zerstört. Hier war nichts außer ein paar Kurzstrecken geplant. Im Internet günstig den passenden Reifen bestellt und zum Montagepartner liefern lassen. 2 Tage später wurde hier ebenso alles wieder einwandfrei montiert. Natürlich etwas günstiger.

In beiden Fällen hatte ich solange auch das Notrad montiert. Wobei das beim Superb noch ein vollwertiges war. Bei meinem Kodiaq hoffe ich das mir das so schnell nicht passiert. Da hab ich jetzt nur noch das Pannenset 😕

Bezüglich Garantie der Reifen: Weiß nicht woher bzw. von welchem Hersteller du deine Reifen hast aber manchmal bieten diese eine Garantie an. Z.B. Pirelli Tyrelife. Da gibts dann nach Bedigungen den Kaufpreis erstattet wenn man wieder einen der Marke kauft.

Hi, ähnliche Geschichte bei mir. Ich hatte vor 2 Wochen am Samstagnachmittag einen Reifenplatzer beim auffahren eines Bordsteins, meine Schuld. Da im RS ja kein Notrad verbaut ist, habe ich die Skoda Pannenhilfe per Taste gedrückt. Ich muss sagen, dass alles echt optimal abgelaufen ist. Der Abschleppwagen war innerhalb 20 Min Vorort und während der Wartezeit wurde bereits abgeklärt, ob Reifen oder Ersatzwagen auf mich warten. Der Abschleppdienst hat mich dann zu meinem Händler gebracht und da der Reifen nicht lieferbar bzw. auf Lager war, stand der Ersatzwagen schon bereit. Während der Annahme bei meinem Händler rief auch die Skoda Hotline an, ob alles in Ordnung wäre. Das ganze hatte vielleicht 1 Stunde gedauert.

Ich hatte gerade mal 6.500 km auf der Uhr und somit wurde nur der eine Reifen gewechselt und in Rechnung (+Ersatzwagen) gestellt, der Rest wurde von Skoda durch die Mobilitätsgarantie übernommen.

Ich habe leider keine andere Wahl gehabt.

Mein Reifen Conti Winter 20 Zoll war gerade mal 25€ teurer im Vergleich zum Online Preis und da der Rest so problemlos funktioniert hatte, ist es für mich in Ordnung gewesen.

Wenn du mich meinst, bei mir leider Selbstverschulden, es war ein zu hoher und spitzer Bordstein.

Bin nur froh, dass die Felge nichts abbekommen hat.

Zitat von burner

Was kann denn die Ursache sein? Nagel? Aber da steckte nichts?

Sabotage?

Was so alles auf der Straße rumliegt ... da weiß man nie!

Bei mir sah es ebenso nach Nagel aus aber gesteckt hat er auch nicht mehr. Worst Case war einmal ein recht großes Metallteil in einer Autobahnbaustelle. Das hat echt keinen Spaß gemacht in der Nacht dort in einer langezogenen Kurve den Reifen zu wechseln. Seitdem habe ich immer 3 blinkende Warnleuchten mit dabei.

...ihr macht mir jetzt aber Angst. Ich hatte schon seit Jahren keinen "Platten" mehr und schon im letzten Auto wie auch jetzt im Bären

nur ein Pannenset. Also ich hätte keine Ahnung wie das dann von statten geht.

Ist das Zeug nur eine Beruhigungspille oder funktioniert das im Notfall wirklich ?

Wer von euch hat das schon hinter sich

Und der Schaden darf nur auf der Lauffläche sein, denn nur dort kommt die Dichtmilch hin. Was passiert eigentlich, wenn man eine aktive Reifendruckkontrolle hat? Ist die dann kurzerhand zu ersetzen?

Ich bin froh, das ich in jedem Auto ein Notrad habe. Meine Meinung: Lieber abschleppen lassen als Pannenzeug.

Ja, super. Das hört sich doch gut an.

Zitat von burner

Aber was ist wohl das Beste, wie ich an einem neuen Reifen komme?

Muss ja der gleiche sein.

Nein, das muss nicht der gleiche Reifen sein. Ist zwar zu empfehlen aber keine Notwendigkeit.

In Deutschland wäre ich mit dem Pannendienst zufrieden, ich kann warten, wenn mal etwas schiefgeht und freue mich, das Canton bald in meinem L&K zu hören. Aber wie gesagt; irgendwo im Norden Europas hilft weder ein Notrad noch ein Pannenset, auf Grund eigener Erfahrungen war selbst in Frankreich eine Reifenpanne nicht unproblematisch.

Und das genau ist der Grund, warum ich sogar in einem L&K im (Sommer)-Urlaub die 17er (winterorientierten) Allwetterreifen auf Stahlfelgen anziehe, das Canton aus dem Notrad nehme und dieses gegen ein weiteres dieser Räder tausche.

Auch wenn es hier (spezielle) "Gäste" gibt, die ein Stahlrad für häßlich halten und sich scheinbar ekeln würden, keine Alufelgen zu kaufen, ist es für mich die optimale Lösung. Eine Beule im Stahlrad ist konstruktiv nicht ganz so gefährlich wie in einer Alufelge, eine hohe Reifenflanke in einer 17er Felge ist mindestens "wiesentauglicher", ein winterorientierter GJR kann als Winterreifen mehr als Alibifunktion erfüllen und bietet zudem die erwünschte Wiesentauglichkeit in Schottland oder Norwegen oder Island....

Scheinbar ist es mit steilen Flanken gefährlicher, auf Bordsteine zu fahren, ich werde als in D. mit meinen originalen 19ern gut aufpassen

Hatte auch schon Platten bei einem Seat Altea. Mit den Pannenset habe ich das Loch nicht flicken können. Dafür war die Alufelge durch die Flüssigkeit versaut. Daher habe ich den ADAC gerufen und der hat den Reifen repariert. Der Reifen war so gut wie neu! 😉 Ich würde immer einen Pannendienst rufen und den Reifen flicken lassen, bevor ich den selber wechseln muss.