AGM Batterie tot, was am besten tun?

Wenn Du beim ADAC bist, könnte der Dir vor Ort diese austauschen.

Zitat von Germo

Was macht man da am besten? In die Werkstatt zum Wechseln kann ich ja nicht fahfahren.

Starthilfe geben lassen und dann ab in die Werkstatt.

Grüße,

Bärtram.

Zitat von Bärtram

Starthilfe geben lassen und dann ab in die Werkstatt.

Grüße,

Bärtram.

Manchmal kann es so einfach sein.

Ein AMG Akku in einem Skoda?

Verwandten, Freund, Kumpel bitten mit dir einen neue AGM Akku zu kaufen, dich damit nach Hause bringen, einbauen.

Nächste KFZ Werkstatt beauftragen, die kommen mit einem neuen Akku und bauen den ein.

Zusatz Peter: Habe den "Zahlendreher" korrigiert, danke für den Hinweis, war auch mir erst gar nicht aufgefallen.

Hast Du keine Mobilitätsgarantie?

Die sollte eigentlich auch Helfen. Steckt ja schon im Namen. "Mobilität"

Dann wird man kostenlos zu Skoda geschleppt und darf da ne vergoldete Batterie erwerben, diese ist zu 99% als Verschleißteil definiert und deshalb von jeglicher Garantie ausgeschlossen.

Batterien kann man online bestellen und sich liefern lassen, hab ich auch schon gemacht.

Die Sache mit dem "Fahrzeug nicht komplett stromlos machen beim Wechsel" dürfte sich bei 4V eh erledigt haben, da ist beim ersten Versuch das Auto zu starten die Spannung eh komplett zusammen gebrochen.

Ich frag mich ob Starthilfe überhaupt noch viel bringt, die Batterie ist ja komplett kaputt, also mehr oder weniger wie fahren ohne Batterie. Ob das bei einem modernen Auto überhaupt noch geht, könnte mir vorstellen, dass die Steuergeräte dann komplett spinnen.

Ein Autofahrer sollte wissen was zu tun ist, wenn die Batterie leer ist

Auf alle Fälle bräuchte ich dazu kein Forum.

Zitat von Germo

Ich habe wohl meine AGM Batterie, die schon vorher angeschlagen war, nun endgültig erledigt: Stromversorgung der Dashcam nicht ausgeschaltet. Und nun bekomme ich die Batterie nicht mehr geladen, sie hängt da bei ca. 4 Volt rum und hängt schon 1,5 Tage am Ladegerät.

Hatte ich beim Caddy vor zwei Jahren auch mal. Habe noch ein schönes altes Ladegerät aus DDR Zeiten ohne elektronischen Schnickschnack. Und daran liegt es, das nicht geladen wird. Das Ladegerät erkennt einfach die Batterie nicht. Die KI ( ) des Ladegerätes sagt sich "4V ist keine Batterie, die ich laden muss". Ich habe mein altes Ladegerät angeschlossen und nach 20 min war die Ruhespannung der Batterie bei 11,5 V. Dann das elektronische Ladegerät angeschlossen und was soll ich sagen, die AGM Batterie im Caddy leistet immer noch ihren Dienst.

Als ob in nem Batterieladegerät ne KI steckt...

Zitat von sagausi

Dann wird man kostenlos zu Skoda geschleppt und darf da ne vergoldete Batterie erwerben, diese ist zu 99% als Verschleißteil definiert und deshalb von jeglicher Garantie ausgeschlossen.

Das ist so leider nicht ganz richtig.

Es gibt genug Leute die eine defekte Batterie auf Garantie bzw. Garantieverlängerung ersetzt bekommen haben.

Naturlich muss sie auch innerhalb der Garantiezeit defekt sein.

mal was anderes dazu: wenn er die Batterie wechselt muss da nicht wieder das Steuergerät angelernt werden? War jedenfalls beim Nachbarn mit seinem A5 so….

Wenn ja wäre ein Werkstattbesuch ja nicht zu vermeiden….

Zitat von sagausi

Als ob in nem Batterieladegerät ne KI steckt...

Komm, sei nicht so, KI schreiben die bald auch auf Gummibaerchen, weil es "in" ist Ggf. sind die dann auch superschlau und rennen weg nach dem oeffnen von der Packung:)

Er meint wohl Mikrochip:)

Zitat von Germo

nicht für AGM Batterien

Für AGM Batterien benötigst du ein entsprechend geeignetes Ladegerät. Gibts von CTEK, Bosch usw.

Es ist in der Tat so das moderne Ladegeräte eine Batterie ab einer gewissen Unterspannung nicht mehr erkennen. Da hilft es tatsächlich mal für ne halbe Stunde ein 12V Netzteil dranhängen damit die Leerlaufspannung wieder al solche erkannt wird. Danach das intelligente Ladegerät, am besten mit Boostfunktion, dranhängen und schauen was die AGM macht.

Andernfalls tatsächlich überbrücken und zum Autoteilehändler fahren. Das mit dem einlernen nach Wechsel hängt, glaube ich, von der Dauer ab wie lange das Fahrzeug Spannungslos ist. Im Zweifel tatsächlich zur Werkstatt deines Vertrauens fahren und diesem tatsächlich vertrauen das er dir kein Goldbarren einbaut.

Das anlernen dient nur dazu, dem Batteriemanagement bekannt zu geben, daß da jetzt ein frischer Akku mit X Ah drin ist und es nun mit Werten für einen frischen Akku agieren soll.

Tauscht man den alten Akku gegen einen neuen gleicher Bauart und annähernd gleicher Kapazität aus, kann man sich das Anlernen eigentlich auch sparen. Nach einigen Kilometern Fahrt schnallt das BMS das von allein.

Zitat von Teschka

Tauscht man den alten Akku gegen einen neuen gleicher Bauart und annähernd gleicher Kapazität aus, kann man sich das Anlernen eigentlich auch sparen. Nach einigen Kilometern Fahrt schnallt das BMS das von allein.

Das ist aber nur die halbe Wahrheit, weil das BMS die neue Batterie dann nicht als neu erkennt. Es behandelt sie wie die alte Batterie und nutzt die alte Leistungsvermögen.

Zitat von udo1966

Hatte ich beim Caddy vor zwei Jahren auch mal. Habe noch ein schönes altes Ladegerät aus DDR Zeiten ohne elektronischen Schnickschnack. Und daran liegt es, das nicht geladen wird. Das Ladegerät erkennt einfach die Batterie nicht. Die KI ( ) des Ladegerätes sagt sich "4V ist keine Batterie, die ich laden muss". Ich habe mein altes Ladegerät angeschlossen und nach 20 min war die Ruhespannung der Batterie bei 11,5 V. Dann das elektronische Ladegerät angeschlossen und was soll ich sagen, die AGM Batterie im Caddy leistet immer noch ihren Dienst.

das ist bei den Wohnwagen auch sehr oft der Fall. Die AGM übern Winter in den Keller geraten und die sch... intelligenten Ladegeräte von heute mit Verpolungsschutz und allem Schnickschnack erkennen die Batterien erst, wenn sie vorher mit einem Uraltladegerät wiederbelebt wurden.

Ich habe auch noch so ein DDR-Ladefix.

Zitat von udo1966

Habe noch ein schönes altes Ladegerät aus DDR Zeiten ohne elektronischen Schnickschnack.

Moin.

Damit solltest bzw. kannst du aber keine AGM richtig laden

Germo

Mit was lädst du denn deine AGM? Kann dein Ladegerät das überhaupt? Tiefenentladung ist natürlich alles andere als schön für einen Akku aber mit einem Ladegerät das auch mit AGM umgehen kann, solltest du die auch wieder zum Leben erwecken können. Ich habe bei mir im Schuppen noch eine alte AGM von meinem S2 zu stehen. Für Notlösungen und, zugegeben, weil ich bislang zu faul war damit zum Wertstoffhof zu fahren. Die war nun schon 2x komplett tot. Aber ich konnte sie immer wieder zum Leben erwecken. Auch wenn sie vermutlich schon weit weg von ihren ursprünglichen Werten ist, zum Auto starten reicht es noch.